搁置争议看实力 长途试驾众泰SR9 2.0T

从独山子到赛里木湖的500多公里路程，高速占了85%，所以，这段是对众泰SR9的高速稳定性和动力性一次深入的体验。

众泰配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩250Nm，而且要到2400转才能够输出最大扭矩。扭矩来得比较晚，而且峰值不高，对于这个排量的发动机而言，主流水平也至少要超过300Nm才算合格。相对而言，功率还不错，140kW达到了主流水平，也为它在中后段加速提供了动力储备。

众泰SR9的2.0T发动机和6速双离合变速箱匹配很好，没有任何脱节的现象。同时，变速箱调校还是不错的，双离合普遍有的低速顿挫在SR9上没有出现，但换挡速度也没那么激进，整体表现无瑕疵也没太强的亮点。其实，它开起来更像一台6AT，这对国产双离合变速箱来说算是褒奖了。

高速公路上的动力表现算是中规中矩。加速不是很猛，但又能满足加速需求，变速箱会很容易拉高转速，踩下油门变速箱便升到了3000转，紧接着就可以拉到4000转，这也是由于它的扭矩爆发点比较晚，所以你会更频繁地深踩油门。

中速(40-80km/h)不算太好，但到后段又没有衰减，持续到120km/h甚至更高都很顺畅。尝试了几次急加速，众泰SR9的稳定性非常不错，不太像一般自主SUV在高速上由于高重心而表现出的飘忽感，SR9的稳定性至少可以持续到160km/h，要知道它的底盘并不算硬，高速却还能保持很好的稳定性。

众泰SR9的油门踏板很轻，行程又偏长，由于踏板轻，所以对脚掌的支撑力就太小了，你需要用脚跟撑着脚掌，而不是靠踏板的阻尼来支撑，正常的调校是靠阻尼和脚跟共同支撑，这样才更符合人机工程学。所以，长时间高速行驶，脚踝会容易疲劳。其实，踏板可以适当变重一些，反而不会那么累。

从伊宁到那拉提，都是对象车道的省道，甚至穿村过县，这种路况是使用率最高的一种。能够体验车辆中低速平顺性、灵活性和动力性。

中低速不是SR9的强项，如果它的扭矩再大一些，那么应对自驾游这种高载重的时候，会更游刃有余一些。因为，变速箱是偏向舒适性和燃油经济性的调校，换挡的积极性不高。所以，在频繁加减速时需要深踩油门，另一方面，也许跟油门踏板行程长有关。但有一点，它在日常驾驶时的平顺性非常好，你感觉不到换挡，也感觉不到涡轮介入。

在独库公路这种复杂的山路中，众泰SR9的表现还是令人意外的。它其实算是一款偏向舒适性调校的风格，转向精度不是很高，底盘也不算硬，经过非铺装路面时显得不够厚实，这都是因为舒适性倾向而产生的影响。但它的避震行程较短，所以，山路中它的驾驶极限真是不低，操控性在自主品牌中算是位于前列的，虽然转向比较虚，但不影响它的弯道极限，这一点比很多合资车都好，也算是学到了点Macan的神韵。

变速箱在攀爬山路中，其实需要强烈的刺激才行，油门要打开到一半才能激活变速箱，运动模式的变化不明显，并没有让发动机变得兴奋。所以，深踩油门是唯一的方法。

众泰SR9的最小离地间隙只有161mm，这个算是SUV车型的下限了，再加上19寸轮毂，它走烂路的能力不会很好。所以，在非铺装路面要留心托底。这次新疆的路况没有遇到太多非铺装路面，整体尚能应付下来。但你不能因此把对SUV的期待用在SR9上，它没法去挑战复杂的坑洼路面，即便那种路不需要四驱，但这个离地间隙也确实只是Macan的水准。

也正因为它的重心低，所以它才拥有了出色的弯道极限，这比它的T600要好很多，也更倾向于轿车特性。所以，它更像是一款跨界旅行车，适合公路奔跑。

结语：

如果抛开“保时泰”这个名字，单从产品上来说，众泰真的犯不上模仿别人，其实造车水平还是挺高的，也许他们只是缺个好的设计团队或是想尽早跟上大厂商。其实，一二线的消费者并不喜欢这种模仿秀，三四线城市是众泰的目标市场，但这些消费者用一台假的保时捷所带来的快感可能也不会持续太久。当然，众泰可能会比我们更早意识到这点，他们的调研团队还是很强的。也希望，众泰在挣到钱后还是尽快回到自主设计的态度，那时候才是它从成长到成熟的跨越。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）

车型参数对比
图片
车型	众泰SR92017款2.0T 自动极致之心版	众泰SR92017款2.0T 自动极致之梦版	众泰SR92017款2.0T 自动极致之路版	众泰SR92017款2.0T 自动极致之光版
官方价	15.18万	16.18万	13.18万	14.18万
厂商	众泰汽车	众泰汽车	众泰汽车	众泰汽车
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间	2016-11	2016-11	2016-11	2016-11
发动机	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	190	190	190	190
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
变速箱	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
查看全部参数