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豪华中大型车市场之前一直是宝马5系（查成交价|车型详解）一家独大的局面，但自打全新一代奔驰E级推出后，风评似乎开始倒向了更加豪华更为精致的新E级。作为霸主的5系的反应动作也很快，在新一代5系在海外亮相不满一年的今天，国产版的全新宝马5系就已正式开售。新车在外观内饰上都更像宝马7系靠拢，轴距相比海外版依旧做了大幅加长，和旧款5系Li轴距保持一致，依旧是3108mm的惊人数据。此次新车共推出5款配置车型，售价44.99-66.39万元，5个配置中里哪款最值得买？让我来给你一一分析。
作为入门版车型，528Li搭载的是一台低功率版的2.0T发动机。而在外观内饰样式上，采用的是豪华套装的风格，并不提供M运动套装可选。作为入门版本，528Li的配置并不算低，配备LED头灯，18寸铝合金轮毂，电动调节且带记忆功能的前排座椅，配备8.8英寸中控大屏幕，内外饰第一眼看上去并没有什么缺憾，豪华感也并不输高配车型。但在有些功能缺失上还是颇为遗憾，如中控系统不支持CarPlay，天窗并非全景天窗等，还是通过细节和高配做了必要的档次区隔。
| 全新宝马5系 528Li 上市特别版 外观内饰配置一览 | ||||
| LED大灯/LED日间行车灯/LED尾灯 | 电动天窗（非全景） | 双边梯形排气管 | ||
| 带BMW标识铝制迎宾踏板 | 多功能真皮方向盘 | 前排座椅电动调节/带记忆 | ||
| 双区自动空调 | 8.8英寸中央显示屏 | 立体声音响 | ||
| USB接口/蓝牙免提功能 | 带制动功能的定速巡航 | BMW标准互联驾驶组合 （紧急呼叫/远程售后/资讯在线/远程协助） |
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| 后排舒适型头枕 | 无钥匙启动 | 电子驻车系统 | ||
| 18英寸铝合金轮毂 | 深色胡桃木内饰面板 | 真皮座椅 | ||
| 智能降阻进气格栅 | 车载导航 | - | ||
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虽说是入门版，但好歹起步价已经到了45万元，安全配置方面自然不会有什么缩水的地方。除了无须赘述的一系列诸如ESP、ABS的电子稳定控制系统外，作为最低配车型也配备了主动刹车功能，还加入了被动行人保护，这在其它同类车型上是较为少见的功能。
| 全新宝马5系 528Li 上市特别版 安全配置一览 | ||||
| ABS/ESP防抱死及车身稳定控制系统 | 前排双安全气囊 | 前后排头部安全气囊 | ||
| 驾驶者和前座乘客侧面安全气囊 | 自动防眩目内部后视镜 | 倒车影像 | ||
| 前后驻车雷达 | 主动刹车系统 | 被动行人保护 | ||
| 防爆轮胎 | 通风制动盘 | |||
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对于一台豪华车来说，不能有一列长长的选装单是无法满足挑剔的顾客的。宝马5系同样如此，为了弥补入门版在配置上的一些不足，宝马为它提供了一份项目繁多的选装单。这份选装单中，其实不乏一些非常实用的选项，如电动行李厢盖，前排座椅加热，自动防眩目外后视镜等。有些配置的选装价格则比较贵了，像舒适进入功能要7300元，全彩平视系统要11600元，不推荐选择，还不如将选装的预算升级到动力更好的530Li车型。
| 全新宝马5系 528Li 上市特别版 选装配置一览 | ||||
| 电动行李厢盖（+4600元） | 舒适进入功能（+7300元） | 迎宾光毯（+1800元） | ||
| 后排舒适型座椅，电动调节(+7300元) | 前排座椅电动腰撑（+2200元） | 前排座椅加热功能（+3100元） | ||
| 前后排座椅加热功能（+6300元） | 环境氛围灯（+3100元） | 自动防眩目外后视镜（+2000元） | ||
| 四区自动空调（+4300元） | 全彩平视显示系统（+11600元） | 高保真音响系统（+4000元） | ||
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购买建议：528Li上市特别版作为入门款，在配置上还是做得很厚道的，保持了一个豪华品牌应有的高标准。动力相比530Li版本略低，但从数据上来看满足日常使用也是足够了。因此，推荐对于车辆动力要求不高，只是最求空间和品牌的买家选择这款入门车型，性价比还是很高的。对于选装配置，可酌情根据自己喜好挑选一两个配置进行选装，在选装件上不宜花太多预算，毕竟同样的钱不如拿来买动力更强的530Li车型，配置也会有大幅提高。
追加2.9万预算选择530Li领先型的话能有多少配置的提升呢？点击下一页，我们一项一项来比较。
在入门版基础上加2.9万元，就可以升级到530Li领先型，不仅可以获得车内配置的提升，发动机也改用马力更强的高功率版2.0T。而从领先型开始，有了豪华套装和M运动套装两种外观内饰风格可选。在配置差异上，豪华套装车型多了NAPPA高级真皮座椅，而M运动套装则多了M空气动力学组件、运动造型方向盘以及独有的炭黑色车身。
530Li领先型在配置上相比528Li上市特别版有巨大的提升，特别是在内饰配置上，后排采用带电动调节的座椅，中控升级成了10.25英寸的大屏幕，并加入了无线连接的Apple CarPlay功能，仪表盘也改用了全液晶屏幕。可以说，领先型是在车载互联娱乐功能上有了很大的提升。抛开这些娱乐配置的提升之外，这2.9万元还换回来一台马力更强，扭矩更大的2.0T高功率发动机。
| 全新宝马5系 528Li 上市特别版 与 530Li领先型 配置差异一览 | |||||||
| 车型 | 528Li 上市特别版 | 530Li领先型 豪华套装 | 530Li领先型 M运动套装 | ||||
| 价格 | 44.99万元 | 47.89万元 | |||||
| 价差 | +2.9万元 | ||||||
| 外观配置差异 | - |
相比上市特别版增加： 全景天窗 |
相比豪华套装增加： M空气动力学组件 |
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| 内饰配置差异 | - |
相比上市特别版增加： Apple CarPlay（车内无线连接） |
相比豪华套装增加： 墨灰色车顶棚 （高级NAPPA真皮需选装，+10800元） |
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| 动力配置差异 | 最大功率：165kW（224PS） 最大扭矩：310N ·m |
最大功率：185kW（252PS） 最大扭矩：350N ·m |
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530Li领先型的选装单比528Li上市特别版还要长，可选的种类也更加丰富。长长的表单中，比较值得推荐的选装项目有驾驶辅助功能或者主动巡航控制系统，对于长途驾驶来说都是省力又提升安全系数的功能。至于4800元的手机无线充电功能，就实在没有浪费的必要了……
| 全新宝马5系 530Li 领先型 选装配置一览 | ||||
| 电动行李厢盖（+4600元） | 舒适进入功能（+7300元） | 星空全景天窗（+13100元） | ||
| 后窗及后侧窗遮阳帘(+7300元) | 前排座椅电动腰撑（+2200元） | 前排主动通风（+6600元） | ||
| 后排座椅加热功能（+3100元） | 合成皮仪表板（+5800元） | 自动防眩目外后视镜（+2000元） | ||
| 四区自动空调（+4300元） | 全彩平视显示系统（+11600元） | 高保真音响系统（+4000元） | ||
| LED随动控制大灯（+12200元） | 驾驶辅助功能（+9800元） | 主动巡航控制系统（+9800元） | ||
| 自动泊车辅助（+2000元） | 增强型自动泊车系统（+6200元） | Harman/Kardon高端音响系统（+8900元） | ||
| 手势控制系统（+2500元） | 智能后排触控系统（+5600元） | 手机无线充电（+4800元） | ||
| Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统（+32600元） | 后排专业级娱乐系统（+25400元） | 后排主动通风（+6200元） | ||
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购买建议：相比起基本够用但缺乏亮点的入门版，530Li领先型在娱乐配置上有了大幅提升，舒适配置上也有一定升级，如后排电动调节座椅的加入，全景天窗的配备等。至于这个版本的配置有多厚道，只需把新增加的这些配置去对照选装配置价格表，你就会发现这2.9万元花得有多值，而且还没有算上发动机的升级。所以，领先型绝对是整个车系中最具性价比的一款，值得推荐。
在530Li领先型的基础上加2万元，可以升级到530Li xDrive，同样分为豪华套装和M运动套装两款可选。这个配置升级就比较纯粹了，配置没有丝毫变化，2万元换来的是从两驱系统升级为四驱系统。
| 全新宝马5系 530Li领先型 与 530Li xDrive 配置差异一览 | |||||
| 车型 |
530Li 豪华套装/M运动套装 |
530Li xDrive 豪华套装/M运动套装 | |||
| 价格 | 47.98万元 | 49.98万元 | |||
| 价差 | +2万元 | ||||
| 配置差异 | 后轮驱动 | 四轮驱动 | |||
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购买建议：530Li xDrive的配置直接沿用了领先版，只是在其基础上加入了四驱系统。对于一台中大型豪华轿车来说，四驱的意义只是在于提升激烈操控的极限以及面对冰雪湿滑路面的稳定性，所以除非对操控要求特别高，或者在北方寒冷地区使用的话，对于大多数车主来说，在这样一台中大型车上四驱的必要性不高。
如果在530Li领先型的基础上，不选择加2万元升级四驱版而是直接加4.6万元，就可以升级成为530Li中的顶配，全车系的次顶配——尊贵型。530Li尊贵型同样采用了豪华和运动两种套装可选。从配置上看，尊贵版的升级在于车内科技感的全面提升。而这种科技感就是来自像全彩抬头显示系统，后排触控系统的加入，此外在豪华感上也有所增强，仪表板采用了皮质包裹，音响也升级成为哈曼卡顿品牌音响。
| 全新宝马5系 530Li领先型 与 530Li 尊贵型 配置差异一览 | |||||
| 车型 | 530Li 领先型 豪华套装/M运动套装 | 530Li 尊贵型 豪华套装/M运动套装 | |||
| 价格 | 47.89万元 | 52.49万元 | |||
| 价差 | +4.6万元 | ||||
| 外观配置差异 |
增加： LED随动控制大灯 |
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| 内饰配置差异 |
增加： 前排座椅主动 通风（M运动套装） |
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| 安全配置差异 |
增加： 自动防眩目外后视镜 |
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由于尊贵型上新增的配置很多都是上一个版本中的选装项，因此在尊贵型上可选装的配置清单就精简了一些。如果对于后排豪华程度有追求的话，建议可以升级后排专业娱乐系统。
| 全新宝马5系 530Li 尊贵型 选装配置一览 | ||||
| 后窗及后侧窗遮阳帘(+7300元) | 前排座椅电动腰撑（+2200元） | 前排主动通风（+6600元） | ||
| 后排座椅加热功能（+3100元） | Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统（+32600元） | 后排专业级娱乐系统（+25400元） | ||
| 星空全景天窗（+13100元） | 驾驶辅助功能（+9800元） | 主动巡航控制系统（+9800元） | ||
| 手势控制系统（+2500元） | 手机无线充电（+4800元） | 后排主动通风（+6200元） | ||
| 增强型驾驶辅助功能（+23000元） | ||||
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购买建议：530Li尊贵版作为2.0T发动机版本中的顶配车型，在配置上相比全系顶配540Li还是有一定距离，缺少诸如手势控制、后排娱乐系统，豪华程度上和中配车型没有拉开太大差距，因此，这个配置的性价比不如领先型高，配置水平和动力水平又不如旗舰级的540Li高。预算充足的建议直接上540Li，预算不足的可以考虑选择530Li领先型再用差价酌情选择自己需要一些选配项目。
在530Li尊贵型的基础上加13.9万元，可以升级到全系的旗舰版本540Li行政型。540Li搭载的是一台3.0T发动机，功率和扭矩相比2.0T的530Li系列车型都有了巨大的提升。在540Li行政型上，不再提供豪华套装和运动套装的区分选择，行政型的内饰和外形都采用的是豪华设计套装，也符合车辆的定位。
| 全新宝马5系 530Li 尊贵型 与 540Li 行政型 配置差异一览 | |||||
| 车型 | 530Li 领先型 豪华套装/M运动套装 | 530Li 尊贵型 豪华套装/M运动套装 | |||
| 价格 | 52.49万元 | 66.39万元 | |||
| 价差 | +13.9万元 | ||||
| 外观配置差异 | - |
增加： 星空全景天窗 |
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| 内饰配置差异 | - |
增加： 后窗及后侧窗遮阳帘 |
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| 操控配置差异 | - |
增加： 舒适型运动空气悬架 |
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| 动力配置差异 | 最大功率：185kW（252PS） 最大扭矩：350N ·m |
最大功率：250kW（340PS） |
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即使顶配版本，也还有不少可选装的项目。重点推荐升级增强型驾驶辅助功能，集成了车道保持、紧急避让、路口交通警示等多种主动安全功能，对于追求舒适豪华安全的旗舰车型来说，显得很有必要。
| 全新宝马5系 540Li 行政型 选装配置一览 | ||||
| 增强型驾驶辅助功能（+23000元） | Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统（+32600元） | 驾驶辅助功能（+9800元） | ||
| 后排专业级娱乐系统（+25400元） | - | - | ||
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购买建议：540L行政型是全系的旗舰，配置也基本是将所有能选装的配置堆砌齐了。但即便如此，还是留下了四个需要选装的功能，其中增强型驾驶辅助作为主动安全和实现半自动驾驶的重要系统，居然在顶配上依旧是选配，这样的安排还是令人略感意外的。此外，3.0T发动机仅此一个配备可选，如果能推出540Li的中低配车型或许可以让更多热爱动力的买家能够收到惠及。因此这台旗舰版看起来很美，但离大多数买家其实挺远 。
（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 | |
暂无实拍,仅供参考 |
|
暂无实拍,仅供参考 |
| 车型 | 宝马5系 2018款 540Li 行政型 | 宝马5系 2018款 530Li 领先型 豪华套装 | 宝马5系 2018款 530Li 领先型 M运动套装 | 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版 |
| 官方价 | 66.39万 | 47.89万 | 47.89万 | 44.9万 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 上市时间 | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 |
| 发动机 | 3.0T L6 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 340 | 252 | 252 | 224 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 350 | 350 | 310 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||||
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