这7万元值得花 试驾力帆轩朗1.8L精英型

力帆一直在实惠家用车这一领域寻找机会，在7座车型流行的当下，推出即便宜又是7座的家用车型对于力帆来说是再自然不过了。今年三月份全新7座MPV轩朗（查成交价|车型详解）的上市赢得了很多人的注意，此次力帆趁热打铁，推出了轩朗的低配版车型，即这次试驾的1.8L车型。对于一款起售价不到7万元的MPV来说，究竟价格路线能否走得成功，还要看它的实际表现如何。

由于此前已经对轩朗的1.5T车型进行了详细的试驾体验，因此本次试驾着重来看看1.8L车型有何不同，最主要的是看看这低配车型到底值不值得买。此次我试驾的是1.8L精英型，如果单看设计的话，1.8L轩朗与1.5T车型没什么大的不同，动感的车身线条以及精致的中网和翼子板上的装饰等时尚元素在1.8L车型上都能找到，而内饰的造型也基本与1.5T车型保持了一致，用料方面并没有因为是低配车型而打折扣，这一点值得称赞。

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  轩朗6.98～10.68万

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我看到其实1.8L精英型的配置中不乏亮点，但也有令人遗憾的地方。首先全系标配的日间行车灯、后排独立空调以及电动折叠外后视镜等配置让这台车看起来并不low，自动头灯和全景天窗的加入可以说是一大亮点。不过遗憾的是1.8L车型均没有提供ESP车身稳定系统和上坡辅助这类当下同样受人关注的配置，这多少会对1.8L车型造成一定的影响。此外电子手刹也被传统的机械式手刹取代。

轩朗提供了7座版本和6座版本可供选择，并且不需要额外增加费用。之前试驾的1.5T车型是6座版，对于家庭来说，或许7座版的实用性会更高。从实际体验来看，得益于轩朗1840mm的车宽，在第二排乘坐三人时横向空间不会觉得拥挤。在从机场到酒店的路上我与两个媒体老师一起乘坐第二排，除了腿部支撑不足外，并没有感到拥挤。第三排的空间表现与大多数7座车相差不大，虽然略显拥挤，但还是好过了不少7座SUV的表现。此外轩朗的座椅采用仿皮材质，不过后排座椅的厚度一般，乘坐的舒适性有所影响。

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2试驾体验感受回顶部

轩朗的后备厢是优势所在，放平后的储物空间非常可观，全平的地台让后备厢实用性更大。不过需要一提的是1.8L的轩朗并没有提供常规的前排杯架，而是一个带USB接口的手机槽，从实际体验来看放置水杯并不方便，而且较小的手机槽让那些大块头手机只能眼巴巴看着了。

实际试驾体验感受

试驾的车型搭载了1.8L VVT自然吸气全铝发动机，匹配5速手动变速箱，悬挂则采用该级别主流的扭力梁非独立悬挂。从发动机的数据不难看出，这套动力组合还是以满足日常的使用需要为主。

1.8L发动机的动力用够用来形容比较合适，事实上在乘坐5人时在走一些有坡度的城乡道路时略显吃力，不过在平地的表现还是足够轻松，如果满载7人的情况下，这样的动力表现算不上充沛。不过温和的动力输出让1.8L的轩朗在跑起来后更加顺畅，在换挡之后动力能够很快跟上。与1.5T发动机相同的是这台发动机的低扭表现略显不足，因此在试驾是我更喜欢将换挡转速放在3000rpm左右。

轩朗在底盘和NVH方面的表现在同级别中是处于一个优势地位的，此外1.8L车型还对转向助力进行了重新调整，不像原先的车型那么沉，调整之后的转向操控能够给人很好的印象，稳定的反馈力以及足够精准的操控让轩朗更容易驾驶。

编辑总结：1.8L的轩朗延续了甚至是提升了行驶表现，虽然动力方面的表现比较中规中矩，不过考虑到这一价格，更多的消费者还是考虑其实用性。空间方面轩朗在同级别中有自己的优势，从实际乘坐来看满足家用需求是足够的。配置方面虽然比高配车型还是有差距，但是亮点配置依旧能够吸引消费者。总的来说想要靠1.8L的轩朗来打价格优势还是很靠谱的，相信这样的表现能够获得消费者的认可。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）

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车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考
车型	轩朗2017款1.8L 手动精英型
官方价	7.18万
厂商	力帆汽车
级别	MPV
上市时间	2017-06
发动机	1.8L L4
进气形式	自然吸气
最大马力(PS)	133
最大扭矩(N·m)	168
变速箱	5挡手动
车身类型	5门7座MPV
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