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说到加速，基本越快的车售价也就越高。如果要你说出一台百公里加速5秒以内的SUV，估计不少人第一时间想到的是近百万的Macan，又或者超百万的豪华SUV。当然，迪粉会第一时间说，唐。但也不对，现在有比它更便宜的了，那就是本次试驾的比亚迪宋DM 全时四驱尊荣型，依然打着“百公里加速4.9秒”的旗号，而强悍的加速能力则是它傲视同级的必杀技。
当然了，这个官方数据只是一个参考，或者说在比较理想的状态下测得的，毕竟这与实际的用车工况息息相关，比如夏天的空调、冬天的暖气，又或者是激烈驾驶等，这都会影响纯电动续航里程。实际试驾体验中，正常使用(三成年人、全程开空调、正常驾驶)的话，基本在65公里左右，系统就自动进入HEV模式(电量低于15%)。
说到这里，不得不提的一个功能就是SOC值。这个值的含义可以看上图说明。作用就是你可以主动分配EV模式和HEV模式来应对不同的路况。比如高速行驶的话，建议把SOC值调高点，保留一定的电量来应付市区拥堵路况，这甚至关乎到驾驶品质，详细动态部分再说。
与大部分插电混合车型一样，宋也支持三种充电方式，即家用充电、壁挂式充电盒以及共用充电桩。家用充电器的话(1.6kW 220V)，10小时可充满，而壁挂式充电盒(3.3kW 220V)，5个小时即可充满。家用充电的时间比较长，晚上充电会比较好一些，尤其对于上班一族而言，如家里有充电条件，还是可以保证第二天有充足的电量可使用。相对来说，安装壁挂式充电盒就更理想些，但前提得有停车位安装。
和唐一样，宋DM上面同样可实现车外220V交流放电功能（VTOL）。说的简单点就是“移动小电站”。随车配备外接220V的家用插座，可以随时随地为家用电器供电(负载≤3.3kVA)。
有了这个大型“充电宝”，外出郊游的“腐败”项目就更多了，可以任性带上小冰箱、电磁炉什么的，炎热夏天来几瓶冷饮，甚至可以煮饭吃，相当实用。值得一提的是，当电池电量较低且车辆处于P档状态时，车辆控制系统智能控制发动机向电池进行充电，满足车辆对外放电需求，延长外部用电器使用时间。
比亚迪宋DM的动力系统是由一台1.5TI涡轮增压发农机以及前后桥电动机组成。发动机的最大功率为154PS，峰值扭矩则为240N·m。电动机的最大功率为110kW，最大扭矩则为250N·m，前后电动机参数都一样的。系统总功率达到了333kW，而总扭矩则达到了740N·m，相当强悍。变速箱方面，采用的则是那款熟悉的6速双离合变速箱。
宋DM的驱动模式只设置了EV和HEV两种驱动模式，并没有其他品牌插电混动那么多种。切换模式的按钮位于挡杆后方，不过由于旋钮比较靠扶手箱，操作起来不够顺手。
EV模式，即纯电驱动模式，这时候发动机是不工作的，车辆仅仅有前后电动机驱动。这时候动力即点即有、随传随到，这是传统燃油发动机难以达到的境界，这种没有发动机嚎叫的提速感给人感觉很特别。
当然了，由于宋DM前后桥都分别配备了一个大功率的电动机，所以在纯电模式下，即便宋DM的体重超过了两吨，加速能力也是杠杠的，一脚油门下去伴随着兹兹的电机声，瞬间背部就被压在座椅上冲出去，加速爽快直接。
行驶中，发动机介入的时候(进入HEV模式)还算比较平顺的，但还是能察觉到的，因为发动机的声音还是能明显感觉到的。拨至SPORT模式，这是的油门也相对敏感了些。这种状态下，电动机弥补了发动机低速扭力的不足，而发动机又保证中后段拥有充足的动力输出。深踩油门的时候，那个力道又上了一个层次，持续的强烈推背感有增无减，加速更是让人大呼过瘾，即便高速后段加速也相当迅猛，超车信心十足。
相对于汽油版，宋DM的行车质感要好上不少，动力的响应以及车厢静谧性都相当不错。不过在电池亏电的情况下，这个质感则有所下降，尤其是低速行驶。由于发动机需要一边充电，一致保持相对高的转速，这时车厢内的噪音和震动相对明显些。另外，低速行驶时，双离合的换挡顿挫也比较明显些，所以从电池有电到无电，行驶质感会有一定的落差(主要体现在低速行驶)。
即便加速相当迅猛，宋DM定位还是家用SUV，所以底盘调校方面还是偏向舒适的，更注重日常驾驶。日常行驶悬挂对于路面的细碎震动过滤的还是不错的，舒适性有保证。只是偏软的悬挂在连续大的起伏路面，悬挂的收缩不够干脆，多了一些余震。另外转向也是城市SUV的风格，在做紧急变线时和绕桩时，加上悬挂的侧倾较明显(车重是一方面)，极限驾驶给人的信心不够足，所以还是别把它当钢炮来开(虽然它的加速能力不比钢炮差)。
由于宋DM的外观、内饰以及空间，与之前试驾过的汽油版其实差别不大，下面主要介绍宋DM特有一些改变。
总结：迅猛的加速能力是比亚迪宋DM的一大必杀技，绝对傲视同级，同时也是试驾过程中给人印象最深的体验。值得一提的是，在电量充足的情况下，整体呈现出来的行驶质感是相当不错的，要比汽油版的表现更好。不过如果电量不足，低速行驶上质感要打些折扣，有一定的心里落差。如果利用SOC合理分配电量来应对不同路况的话，则会有更好的体验。至于大家比较关心的油耗问题，此次试驾行程较紧未能进行测试，等拿到测试车后再呈上。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 宋-新能源2017款DM 1.5T 四驱尊荣型 |
| 官方价 | 24.59万 |
| 厂商 | 比亚迪 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 上市时间 | 2017-04 |
| 发动机 | 1.5T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 154 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 车身类型 | 5门5座SUV |
| 查看全部参数 | |
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