【太平洋汽车网 广州车市点评频道】进入六月，国内的车市进入了一个平稳发展的时期。汽车市场还没见明显火热，商家的优惠政策比较保守，基本维持着前几月的步伐。今天我们挑选了SUV、轿车、以及MPV各两款，均为10万内的家用车型近期的优惠行情。希望能够为消费者提供一些帮助。（文章内的价格为编辑在经销商后台真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。
CS15上市之后依靠手动挡取得了不错的成绩，但在人口更为密集的一线城市它的出场率确实不高。为了继续扩大受众人群，长安在充分做好准备之后，搭载双离合变速器的CS15才正式与大家见面。
新增加的双离合版本车型在外观上与手动挡车型保持一致。整体造型明显偏向年轻化，饱满而又富有个性；尽管小型SUV的尺寸偏小，但整体设计不会令人感到突兀，而是流畅协调。
内饰方面，CS15的设计整体偏向于实用性，以黑色为基调的内饰，加入些许红色加以点缀，营造浓厚的运动氛围，双炮筒式仪表盘是时下较为流行的偏向运动的设计；方向盘带有多功能按键，方便行车过程中的操作。
与在售车型一样，双离合版本车型搭载长安EA系列的BlueCore 1.5L自然吸气发动机，最大功率为79kW（107PS），最大扭矩为145N·m；与发动机匹配的为5速手动和双离合变速箱。
编辑点评：CS15拥有年轻个性的外观，相信不少消费者为之倾倒，尽管是小型SUV，但设计丝毫没有被外观尺寸所限制，看着它让人感到是那样的舒服。此次长安推出双离合版本，也填补了CS15自动挡车型的空白，相信也会吸引到更多年轻消费者。
新款英致G3最新一次改款升级最大的亮点就是来自于配置，这次改款的升级尺度很大，在层出不穷的小型SUV体系内，让它能够跟紧主流的步伐，并且也能跟上主流水平，并不会因为它是一个新崛起的品牌而在产品层面显出劣势。
英致G3保持了圆润、饱满的风格，视觉上比较年轻化。作为一款SUV车型，它看上去更像是在一台小型轿车上增加了些“跨界”套件。但实际它的车身高度达到了1657(含行李架)，尺寸上还是完全符合SUV的标准的。
新款英致G3的内饰改变还是很大的，中控台经过了重新设计，并且增加了流行的大屏幕、钢琴烤漆以及金属饰条，甚至G3S还换装了双色门板和座椅，视觉感受和品质感都有了很大的提升。
新款英致G3推出了两套动力系统，但都是1.5升自然吸气发动机。G3采用型号为TNN4G15A的1.5升发动机，G3S搭载的发动机型号为4A91S，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
编辑点评：英致G3主要针对于三四线城市和城乡结合处，研发理念也是基于这些消费人群的需求而来的，而并不是盲目地要做“高大上”的产品。实惠、配置丰富、品质可靠。英致在动力和配置上算是主流水准，空间是最大的亮点，从产品角度来说已经足够出色了。
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铃木启悦作为铃木在国内为数不多的三厢车型，不论在外观还是内饰设计方面都秉承了铃木出色的设计理念，大空间好开省油省心是启悦最大的卖点。不久前启悦全系车型售价均作出了官方降价调整。降价后该车的指导价区间为7.89-11.39万元，各方面的表现和性价比综合起来都十分不错。
启悦的外观源自其概念车Concept ALIVIO，其设计理念以“Sporty&Noble（动感与优雅）”主题，外观动感之余还满足亚洲用户对大气时尚的喜好，而令人欣喜的是国产后的启悦原滋原味的保留了概念车的设计，动感前卫的外观足够亮眼。尺寸方面，启悦作为紧凑级家轿，属于同级别主流水平，并且在视觉上颇显大气。
铃木启悦整体就是非常适合家用的理念，温馨简洁的内饰设计十分耐看，空间方面的表现也足够让人满意。在配置上给出了不少诚意，中配车型以上的配置就已经相当出彩了。毕竟十万元以内的合资轿车，能给到你6个气囊、ESP车身动态稳定系统、真皮包裹、一键启动这些东西可以说是很少见的了。
动力方面，铃木启悦搭配的是1.6L的自然吸气发动机，除5速手动变速箱之外，还搭配了6速手自一体变速箱，自动挡版本的综合油耗仅为5.6L/100KM，这也是铃木一贯省油的出色表现。
编辑点评：铃木启悦的确是一台非常适合家用的车型，铃木的口碑也一直不错，大空间舒适又好开而且安全配置又不低，作为一款合资车型来说是十分难得的，2650mm的轴距相比其他车型也有这在空间方面的优势，很值得大家关注。
吉利帝豪的销量已经突破了100万台，6年多的时间让大家看到了吉利的进步，博越、博瑞还有帝豪GS这几款新车也让大家刮目相看。也就是在这100万台帝豪销量诞生之际，吉利又推出了基于FE平台的新车型帝豪GL。这款帝豪GL自打曝光以来，就打着史上最长的A级车的称号，吊足了大家的胃口，让人翘首期盼。
外观方面，帝豪GL采用了家族式回字形的中网，整体儒雅大气，优雅不失凌厉，简约不乏动感。在国产车的阵营中，颜值绝对称得上是数一数二。
内饰方面沿用了帝豪GS以及博越的设计，整体简约大气。用料考究，做工方面也属上乘。在同级别车型包括合资品牌中，绝对可以打一个高分。
作为以城市代步为主的家用车，吉利为帝豪GL配备的是1.3T涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机。与发动机匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。
编辑点评：从外观到内饰再到配置，帝豪GL如帝豪GS一样给人以极大的惊喜。大空间好舒适，涡轮双离合很主流，再加上城市预碰撞系统，ACC自适应巡航等等的主动安全功能，帝豪GL如同帝豪GS一样又给行业带来了一次震撼。 有了7.88万元的起步价，不仅能够对自主品牌造成巨大威胁，同样也能从合资品牌抢下不少客户。
长安欧尚是自主10万元内7座MPV的新秀，其主要的对标车型就是目前这个级别的热门产品。遵循市场先来后到的原则，欧尚的在认知和销量上会比较吃亏，并且目前暂无优惠，但相信接下来的一年中，它完全有可能凭借自身突出的行驶品质和不错的配置表现，打一场漂亮的反击战。
2017款长安欧尚对外观进行重新设计，前大灯内部新增蓝色装饰，前进气格栅改用网格设计，镀铬饰条移动至车标下方。新车还加大了轮胎宽度和轮毂尺寸，并且更换了大品牌轮胎。
新车内饰基本保持现售车型的设计风格，采用2+3+2座椅布局。配置方面，2017款长安欧尚新增倒车可视系统动态引导线和右侧全景影像两项实用功能，还升级了车载互联系统，除了标准型外的其余车型均配备了百度Carlife手机映射功能，系统同时支持苹果和安卓平台，连接方式更简单。
动力方面，2017款欧尚沿用1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW(114PS)，最大扭矩148Nm，匹配5速手动变速箱。
编辑点评：欧尚目前主攻的是8万内入门级家用MPV市场，于这一级别来看其竞争力还是相当不错的，1.5L的四款车型中我们推荐购买中高配的版本，原因是售价合理并且配置也完全满足日常使用，给消费者很强的价值感。至于日后将会推出的1.0T车型则更值得期待，毕竟那将会是这个级别的MPV首次搭载涡轮增压发动机。
提起五菱宏光相信很多人对这车都非常熟悉，它是一款介于商用车和乘用车的跨界产品，以其多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的平衡而备受消费者的青睐，而在去年上汽通用五菱推出了第三代宏光--五菱宏光S1，它集合了第一代、二代车型的全部优点，为的就是彻底让用户改变传统观念。
外观方面，五菱宏光S1经过了全新设计，飞翼式前脸造型，配合鹰眼式大灯更具美感。在进气格栅、车门把手等位置使用大量镀铬装饰材质，提升档次感。
而在内饰方面，五菱宏光S1的内饰采用环抱式设计，并采用上深下浅色彩搭配，相比之前的车型，视觉感受更舒服，层次感、档次感骤增。
动力方面，五菱宏光S1车型仍然选用了五菱宏光S型上使用的1.5L动力总成，这一套发动机来自通用共同研发，搭载了5速手动变速器，百公里油耗官方数据可达到6.6L。
编辑点评：五菱宏光S1的定位明确，就是主打宜商宜家的紧凑型商务车，因此它面对的用户群体明确。实际的驾乘体验也满足这一价位的车型应有的水平。相比价格略高的宝骏730，S1的加入势必又新增了一个更实际的选择，如果您正想选择一款这样偏实用的商务车，不妨关注一下这款车。（图/文/摄：太平洋汽车网 张航）
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 | | 暂无实拍,仅供参考 | | |
| 车型 | 长安CS152016款1.5L 手动尊贵版 | 英致G32016款G3S 1.5L CVT 豪华导航版 | 启悦2015款1.6L 自动尊享型 | 帝豪GL2016款1.8L 自动精英型 |
| 官方价 | 6.99万 | 8.08万 | 11.39万 | 9.58万 |
| 厂商 | 长安汽车 | 潍柴动力 | 长安铃木 | 吉利汽车 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2016-04 | 2017-01 | 2014-12 | 2016-09 |
| 发动机 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 | 1.8L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 107 | 113 | 122 | 133 |
| 最大扭矩(N·m) | 145 | 141 | 158 | 170 |
| 变速箱 | 5挡手动 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 |
| 车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||||
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