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或许法国的设计师并不会向平庸低头,即便是在操刀一台主打家用的中型7座SUV时也是如此。继个性张扬的标致4008到来后,这种法式“非主流”就有点刹不住车了。东风标致5008(查成交价|车型详解)是标致旗下首款中型7座SUV车型,不仅在设计上延续了很多4008上的个性样式,而且在诸多细节上的处理以及配置表现上都颇有亮点,可以说这不只是一台满足家用的大空间高舒适的SUV那么简单。
东风标致5008全系共有7款车型,其中3款为5座版,全系搭载两套动力组合,售价区间为18.77—27.97万元。如果将四个不同排量的低配精英版车型放在一起看的话,可以说全系的低、中、高配车型一目了然。简单的车型分配加上文中详细的车型分析,相信能够很容易帮助消费者做到心中有数。
东风标致5008车型概况 | |||
车型 | 官方指导价(万元) | ||
350THP PureTech 5座 领先版(1.6THP) | 18.77 | ||
350THP PureTech 5座 精英版 | 21.57 | ||
350THP PureTech 7座 精英版 | 21.97 | ||
380THP PureTech 5座 精英版(1.8THP) | 22.57 | ||
380THP PureTech 7座 精英版 | 22.97 | ||
380THP PureTech 7座 豪华版 | 25.47 | ||
380THP PureTech 7座 豪华GT版 | 27.97 | ||
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标致5008是基于PSA集团的最新EMP2平台打造,并且外观内饰的设计也延续了标致4008的夸张风格,将其看成是4008的放大版也可以。顶配的GT版中网采用赛车方格旗造型的点阵式格栅,运动基因更浓厚。普通版本继承了狮眼大灯、LED日间行车灯和狮爪尾灯等个性元素,中网采用三辐镂空点阵式格栅,前唇部分的银色护板显得时尚气息更浓。
相比于海外版本的5008,国产后的车型尺寸有了一个较大的提升,不过轴距并没有加长。较大的宽高比使得标致5008的造型更扁平,营造出蓄势待发的运动感。与同级别竞品车型相比,5008最大的优势在2840mm的轴距上,考虑到全系采用7座椅布局,在提升后排空间这一点上还是下了不小的功夫。
内饰设计采用第二代i-Cockpit唯我座舱设计,偏向驾驶员的中控布局以及层次感极强的造型让人感觉更像是在驾驶一艘飞船。事实上我们很难分辨出5008和4008的内饰有什么不同,偷懒也好热衷也罢,这样的夸张设计不用发愁吸不到粉。全系标配8英寸触控屏以及除最低配外配备的12.3英寸彩色液晶仪表盘可是实实在在的,这在同级别中算是一大亮点。
占据优势的轴距以及后扭力梁式非独立悬挂的使用让标致5008的后排空间得到更大限度的提升。从实际体验来看,标致5008的第三排座椅不能用“鸡肋”来形容,留出的剩余空间不会让乘坐者感受到无法接受的压抑感。值得一提的是标致5008的第三排座椅加入了可拆卸功能,既可以隐藏在后备厢下,又可以拆下来做户外的独立座椅,这样的设计可谓别出心裁。
动力方面,全系提供了两种动力组合,分别是1.6T+6AT和1.8T+6AT,其中后者是全系主打的动力组合。中高配车型还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统以满足不同情况的驾驶需求,不过全系并没有提供四驱版本,有些出乎意料。从账面数据看两款发动机的表现都还不错,1.8T发动机在实际的试驾体验中有着更加充沛的表现。不过标致毕竟不是走的激情澎湃的运动路子,这两套动力组合在平顺和灵巧上的表现要更突出,换句话说,舒适好开才是最重要的。
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在对东风标致5008有了一个简单的了解后,我们来逐一分析一下全系的七款车型的定位以及配置表现,看看哪款车更抢眼。
很明显,最低配的领先版最大的竞争力在于18.77万元的售价,对于一款合资中型SUV来说单凭这一点已经足够吸引人。外观配置方面也足够完备,例如耀眼的狮眼大灯和狮爪尾灯以及点阵式进气格栅,因此从外观来看一点也不显简陋。
东风标致5008 领先版外观配置表 | ||
点阵式进气格栅 | LED日间行车灯 | 狮爪式LED尾灯 |
黑钻式横贯尾部 | 狮眼大灯 | 18英寸双色铝合金轮辋 |
前后雾灯 | 电动调节外后视镜带LED转向灯 | 四门一键式防夹车窗 |
领先版的内饰配置表现虽然算不上出彩,不过还是把日常家用的方方面面照顾到了,例如第二排座椅调节、地板储物盒以及后排出风口等配置,表现的足够贴心。全系标配的8英寸触控屏与多功能方向盘算是一大亮点,在同级别中做到全系标配也不容易。
东风标致5008 领先版内饰配置表 | ||
方向盘换挡拨片 | 8英寸触控屏 | 钢琴式按键 |
多功能方向盘 | 智能手机互联系统 | 碳纤维质感内饰 |
Premium织物座椅 | 第二排座椅头枕高度可调 | 第二排座椅位置可调及折叠(4:2:4) |
后备厢12V电源 | 6扬声器 | 第二排地板储物盒 |
第二排出风口(带空调后排独立控制面板) | 多重组合空间后备厢 | 前排带储物功能中央扶手(带冷藏及照明) |
第二排中央扶手(2个隐藏杯架) |
从领先版的驾驶辅助配置来看,标致5008对安全配置的重视程度还是足够的。全系标配胎压监测系统和贯穿式侧气帘,这一点值得点赞,而高科技安全驾驶辅助配置的缺席对于这一价位来说也在意料之中。
东风标致5008 领先版驾驶辅助配置表 | ||
发动机智能启停系统 | 电子换挡 | ESP电子稳定系统 |
HAC上坡辅助 | 电子手刹 | 多功能遥控钥匙 |
后部雷达 | 巡航速控系统(带限速器及超速提醒) | 驾驶员注意力警示辅助(行驶时间监控) |
胎压监测系统 | 前排双气囊+前排侧气囊 | 贯穿式侧气帘 |
前排带限力预张紧安全带 | 第二排3点式安全带(两侧带预张紧限力) | 第二排两侧儿童座椅接口 |
配置点评:如果从入门级的角度来审视领先版的配置,这样的表现算得上是稳扎稳打的。虽然5座版没有7座版当下流行,但是出现在低配车型中也属正常。堪称完备的安全配置以及基本的多媒体功能在领先版的身上都能找到,但在座椅舒适性方面以及诸多标致5008的亮点配置上,领先版确实有所欠缺。考虑到足够便宜的价格,这样的表现也算合格的。
标致5008一共推出了4款精英版车型,这4款车型之间除了动力与座位布局不同外,在配置上完全一致,因此从配置的角度出发可以看做是一个车型,我们在这里只挑选350THP 精英版5座来做配置对比。价格方面,350THP 精英版5座车型比领先版5座车型贵了2.8万元,而这四款车之间的价格差可以简单看做1.8T车型比1.6T车型贵了1万元,7座车型比5座车型贵了4000元。如此看来,花这笔钱换取更大动力更高实用性的380THP 精英版7座车型还是比较划算的,更何况精英版的配置有了一个很大的提升。
东风标致5008 350THP 精英版5座与350THP 领先版5座配置差异表 | ||
车型 | 350THP 领先版5座 | 350THP 精英版5座 |
官方指导价 | 18.77万 | 21.57万 |
价格差 | +2.8万 | |
外观配置 | — | 增加配置: |
内饰配置 | 座椅材质:Premium织物 | 增加配置: 座椅材质:植物皮革拼接 |
驾驶辅助配置 | — | 增加配置: |
配置点评:精英版的配置相比于领先版更加完备,且都是实用配置。全景天窗以及12.3英寸彩色液晶仪表盘大大提升档次,可视泊车辅助、自动双区空调以及智能感应雨刮让车辆变得更智能,操作起来也更加方便。从诸多角度来看,精英版还是性价比更突出,至于这四款精英版车型选择哪一款,就要看个人的具体情况了,毕竟配置上没有差别。
380THP 豪华版7座是全系的中配车型,与380THP 精英版7座有着2.5万元的价格差。因为不存在动力组合、底盘和座椅布局的差异,因此这部分差价全部体现在了配置上,尤其是座椅方面的舒适性配置有了很大提升。Claudio真皮座椅手感更出色,前排座椅加热及腰部支撑、副驾驶座椅电动调节等功能大大提升乘坐舒适性。在驾驶辅助配置方面豪华版也有进一步的提升,例如车道保持辅助、主动盲区监测等侧重实用安全的配置以及多重驾驶模式这类侧重驾驶乐趣的功能。如此来看豪华版多出的价格还是值得的。
东风标致5008 380THP精英版7座与380THP 豪华版7座配置差异表 | ||
车型 | 380THP 精英版7座 | 380THP 豪华版7座 |
官方指导价 | 22.97万 | 25.47万 |
价格差 | +2.5万 | |
外观配置 | 轮辋:18英寸双色铝合金 | 增加配置: 轮辋:19英寸双色铝合金轮毂 |
内饰配置 | 内饰材质:碳纤维质感 座椅材质:皮革织物拼接 | 增加配置: 内饰材质:高级织物 座椅材质:Claudio真皮 |
驾驶辅助配置 | — | 增加配置: |
配置点评:中配的豪华版将所有的差价都用来提升配置了,一方面在座椅材质和功能上有了进一步提升,采用高档真皮材质并加入了前排座椅加热等,另一方面增加的Grip Control多路况适应系统是一大亮点,虽然全系并没有提供四驱版本,但是丰富的户外驾驶模式还是让标致5008更像一台硬派越野SUV。可以说豪华版不仅在档次和舒适性方面有明显提升,在车辆的安全性和可玩性方面也有不错的表现。
上文提到了顶配的豪华GT版在外观上的不同,这部分差异完全是看个人喜好来衡量重要与否,因此不能用钱来量化,我们这里就不再较真了。配置方面身为顶配的豪华GT版无疑是耀眼的,丰富的科技配置和舒适配置不输于任何一款竞品车型,不过在车辆的驾驶性能方面与中配车型相比并没有什么差异,因此多掏的这2.5万是否值得还要自己掂量一下,毕竟如果从实用性的角度来说,中配的豪华版已经足够出色了。如果预算充裕的话,选择外观更炫酷张扬配置更豪华的顶配车型也是可以的。
东风标致5008 380THP 豪华版7座与380THP 豪华GT版7座配置差异表 | ||
车型 | 380THP 豪华版7座 | 380THP 豪华GT版7座 |
官方指导价 | 25.47万 | 27.97万 |
价格差 | +2.5万 | |
外观配置 | — | 增加配置: |
内饰配置 | 内饰材质:高级织物 座椅材质:Claudio真皮 | 增加配置: 内饰材质:进口橡木 座椅材质:Nappa真皮 |
驾驶辅助配置 | — | 增加配置: |
配置点评:顶配的配置总结一句话就是“买与不买都不会吃亏”。从新增的配置来看,顶配版主要在提升品质和档次上下功夫,而例如自适应巡航系统、全景影像等驾驶辅助也确实有较强的实用性,然而毕竟这些配置已经超出了大部分人的主要需求,更何况价格也更高,因此不做主要的推荐,消费者根据自己的经济状况来决定。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型 | 标致50082017款350THP 领先版 5座 | 标致50082017款350THP 精英版 7座 | 标致50082017款380THP 豪华版 7座 | 标致50082017款380THP 豪华GT版 7座 |
官方价 | 18.77万 | 21.97万 | 25.47万 | 27.97万 |
厂商 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间 | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 |
发动机 | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 167 | 167 | 204 | 204 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 280 | 280 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
查看全部参数 |
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