嘉际PHEV在高速行驶的时候不能给电池充电吗？ 1-太平洋汽车

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爱淘宝 2019-10-12

嘉际（查成交价|参配|优惠政策）PHEV在高速行驶的时候不能给电池充电吗？

laiyangwen

2019-10-12

可以啊我跑20公里高速都充了两格

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推荐优点: 本来是想买个轿车的，因为感觉轿车开着舒服，奈何发现，家里人口还是挺多的，真要买个五座轿车，有时候是真的刚好差一个位置，只能忍痛，买个MPV吧，因为我这人对外表很看重，真要买个MPV，丑了，方方正正的我也看不上啊，也算是偶然间看到了嘉际，被他的颜值先给吸引到了，车身的线条感，是真的帅气，那尖尖的车头，有点意思。缺点: 开了这段时间，真要对车子挑个什么不满意的，还真没有，因为说实话，才这么点时间，那股新鲜劲都还没过去，咋可能有什么不满意的，非要挑个不满意，就是对那个旅游基金了，有点多此一举，直接抵扣车款不行吗？这不是浪费大家时间。

评价车型：嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型

阿尔法＆

查看68位真实车友评价

所有回答

闹闹他爹

2019-10-12

p版无bsg电机，跑长途只靠动力电机充电不要期望太多!

yangsongnan

2019-10-12

吉利这套插混不如比亚迪的

南方7028085

2019-10-12

嘉际是台好车

wz128

2019-10-12

200多公里高速妥妥的回充两格电，混动模式下主要用在车载空调，启动，加速的时候，相比不插电混动会更省油。

野兽晒月光

2019-10-12

不是吧，用油跑的时候，你调整到电耗，可以看到电耗是负值，应该是在充电吧

wz128

2019-10-12

嘉际高速行驶中可以充电，不过回充两格电，低速时候刹车或者滑行时回充，因为30以下是用电行驶的，所以回充最多一格电。

红色幽灵

2019-10-12

和比亚迪的逻辑不一样，比亚迪好像是1.电量低于5%强制发动机充电(与是否行驶中无关)2.行驶中，低于SOC设定值时，启动发动机(时速高于30)3.通过发动机充电，直至冲到SOC设定值

daliansea

2019-10-12

档杆左边有L1.L2.L3三档是在脚不在油门时动能回收充电的。

dfd342

2019-10-12

问下，长途亏电用油的话，大概的油耗多少啊，市区可以天天充或者二三天充一次。不过长途旅游基本就没时间充的。

裸跑铨铖

2019-10-12

试过亏电情况下长途高速100公里大概能增加3-5公里纯电续航电量,但是市区下高速很快就把这几公里纯电续航电量给用了,所以感觉意义不大

爱科科爱

2019-10-12

长途高速巡航还是能充上一点的在城区路况充得不多而已

开心哒小主

2019-10-12

不能，嘉际是单电机，设计为只辅助动力、不消耗油源，节能是唯一准则。但是，为了预防万一，嘉际也提供了怠速时充电save，并可以设置充电最大值，防止亏油。至于动能回收，那几乎是个口号，靠回单次收来的能量，估计5米都难。另外，高速中你松油门，嘉际在电能充足的情况下默认辅助前滑行，直到车速降低停止或者你踏油门继续依靠发动机前行。大概酱子，不过，这可不是购买嘉际的参考元素。鱼与熊掌不可兼得，又跑路又发电，依据能量守恒定律，原理上所有动力耗费应该是相等的。但是：外充电的电费是低于油费的，这就给了你看得见的“省钱”了。文科生能看懂吧。又但是，充电速度相较加油，给你带来的心理损伤情绪波动伤害，可能远大于新能源、半新能源节能减排省钱带来的愉悦，下面我就不说了。节日快乐。

cdxysztzg

2019-10-12

不会对蓄电池造成过充，因为汽车充电系统有一套保护系统及调节器，当电瓶电压超过额定电压时，保护系统的调节器就会切断发电机的激磁线圈停止发电，从而调节电池的充电过程。

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回答

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