江边一叶
- 2019-09-17
价格指定是高的，尤其是补贴退坡后，一与18年的ES8的价格对比，让潜在买家心理很不舒服。原来蔚来自己定的价格策略是每个级别差4-6万，ES6价格实际上已经与ES8最大拉开9万了，补贴退坡了4.5万，又把这个价格差拉了回来，又到4万的区间，且还是车型降级、用料降级后的，而用与ES8同样用料和性能的，又与18年的ES8一样价格了，这弄的和自己的产品比就没有性价比了，顾客首先就不舒服了。就好比Q5和Q7卖一个价格了，那谁还想买Q5啊，只要能接受大型SUV的，指定买Q7啊，不能接受的，立马转投别家了。目前就是这种情况，蔚来ES6（查成交价|参配|优惠政策）现在的价格指定是不太好打开市场了，不是和别家比，而是和自己比，弄死自己了。作为ES8车主，我觉得，李斌没必要非得保着ES6的价格，ES6就是降价了，实际上并不影响ES8的保值的（电动车保不保值还很难说，尽管蔚来有这方面优势），打开市场最重要，毕竟是希望跑量的。最怕的就是，ES6本身的纯制造成本就很高了（扣除研发、运营、销售），没多少毛利在，那就玩完了，只能走特斯拉的老路，继续靠融资活着，靠下一个便宜的车型打开市场了，但是他下一个车型是ET7，正常是和ES8同级别的，价格还是下不来的，那就难受了。祝蔚来好运（查成交价|参配|优惠政策）吧，毕竟难得国内出个好好造车（尽管是电动车），好好对车主的。
蔚来ES6
4.15分
优秀
感觉非常的不错，虽然是国产车，但是我感觉他并不比奔驰宝马差，他甚至很多地方的做工都比奔驰宝马要好，特别是内部的设计感，豪华感满面扑面而来。而且特别舒适的座椅给整辆车加了很多分，特别喜欢这种外观
评价车型：蔚来ES6 2022款 75kWh 运动版
我不能能能
5.00分
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lchszj808
- 2019-09-17
开过毛豆3和es8再来说，这两个车不是一个车型无法比较哈，一个是中型suv一个是c级轿车这就好比拿c200比gle300，这个能比吗？c200和gle300卖一个价的话你买谁？es6还是es8尺寸重量功率上都是对标model x 才对这样比性价比就出来了
战斗司书
- 2019-09-17
无脑蔚来就一个价需要比价吗？
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