渗油一般是气门室坐垫的问题，换两张新的坐垫即可。

应该是气门盖垫漏的，

我的老世嘉发现机油老是减少，让修理店看了看说是曲轴前后油封漏油，气门室垫渗油，换下来1000多

问题不大，换个气门室盖垫就好了！

主要是气门室盖为塑料件，长期高温后变形老化，更换密封垫即可，密封垫漏油容易导致火花塞渗油，还容易导致高温排气管接触机油冒烟及燃烧的可能，趁早处理

大部分原因都是气门室盖垫渗油！先检查一下这个！

需要更换两个气门室盖垫问题解决

漏油是个大问题啊赶紧去4S店问问

修修呗

通病，一般是气门室盖垫渗油。要么买个坐垫自己换，四五十块钱，要么去修理店换大概一百多搞定。

首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。

三、汽车发动机漏油的原因：原因比较多，主要有以下几种情况：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;5、气门室盖衬垫密封不严漏油;6、曲轴前油封损坏漏油;7、曲轴后油封损坏漏油;8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;9、凸轮轴承后封盖不严漏油;10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;11、机油散热器密封不严漏油;12、机油滤哺器密封不严而漏油;13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：1、换机油时，导致部分机油粘上面分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主之后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。3、及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是不是是陈旧性油渍，另外看是不是微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是不是漏油的判断标准仍然应参考以上标准。我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。六、汽车发动机漏修理方法：不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。

这个真心不知道，建议还是找个靠谱的修理店去问问该如何处理吧，或者自己用发动机清洗剂把漏油位置擦干净再跑一天看看是从哪里漏的油