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荣威950求助:2012年950 2.4发动机严重烧机油,求解
litis 2019-08-03
大概从8万公里的时候,发现查成交价|参配|优惠政策)发动机1500rpm不到点的时候,喀喇喀喇响的厉害。后来一看,机油尺都到底了。现在9。7万公里了,基本上每1000公里要加1升机油的节奏。实在是受不了了。有什么方法解决吗?4S店说要大拆,但朋友说就算拆了也不一定能搞定。
ansen
  • 2019-08-03
如果真的是1000公里烧一升机油的话,检查一下缸压,如果没问题,基本可以确定不是烧而是漏机油
发现
4.29
优秀

优点: 他很喜欢它高高的坐姿,视野开阔。同级别的价格差不多就能买到满配发现5。 缺点: 总有人说,第四代不够硬朗,变得娘娘腔难看。我觉得挺好的。

评价车型:发现 2021款 360PS R-Dynamic HSE

liunaibin

4.63分
查看75位真实车友评价
所有回答
finas528
  • 2019-08-03
我觉得可以去口碑好一点的别克专修
天蝎座2010
  • 2019-08-03
你这算比较正常了。差不多刚好去做保养。我这有点太猛了
unrealmoon
  • 2019-08-03
我的2.4机油也有磨损,基本上8000公里1L的样子。
txdx1955
  • 2019-08-03
如果是突然之间就烧机油,还烧的很厉害,要重点检查曲轴箱通风阀
那泥阿福
  • 2019-08-03
没管,反正八千公里漏1L。差点就添加机油,有说换了高压油泵也可能渗漏,没管它了。问题应该是高压油泵垫片的问题。
勇哥2009
  • 2019-08-03
后来怎么处理的?
色彩的空间之舞
  • 2019-08-03
2.4也有可能是高压油泵渗油哦,我那台2.4高压油泵就渗油,基本八千公里都要渗漏1L。你这个还是太夸张了
chinazjhztjj
  • 2019-08-03
那看来还是加95号好点哦
yeguixiaomao
  • 2019-08-03
可能是积碳导致活塞环卡死无法完全密封。也有可能是积碳加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化,密封不严也会造成烧机油。建议先加积碳除碳剂清理一下积碳看看,若不行再拆发动机。据听说通用直喷发动机用国内这种油品就会容易积碳呢。
haleyling
  • 2019-08-03
负责的告诉你。1000公里一升只能大修了。没救!
zsw0011
  • 2019-08-03
可以先把积碳什么的清理干净,保持干净,可以减少机油的耗费
花桃桃
  • 2019-08-03
是不是楼主烧的油的品质不太好啊,还是建议尽快修啊
北京风暴
  • 2019-08-03
举起来看过,没有漏的迹象。我也是无语了。4S店说要开缸检查才行。
末班车868
  • 2019-08-03
一千公里一升太猛了,不会漏了吧,我搜了下君越烧机油的,很少,而且也没这么快的
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