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对于新款2017福特锐界 运动版本 四驱 提问?
油泼水浸 2019-04-01
一直都很关注福特的车,有时间看看锐界查成交价|参配|优惠政策)?听说新款2017款运动版锐界出来了,大概也就是30多万这么个价位的中大型SUV推荐几个?2017款的锐界运动版本的四驱的,有没有选购的?感觉如何?四驱实际使用情况?价位?
YY爵士版
  • 2019-04-02
反正就选你心里的那台吧,别人的建议只能做为参考,毕竟买车不是买菜,喜欢的东西再多缺点都能包容,不喜欢的东西再好心里也容不下,车自己开着美就好~!
锐界
3.87
良好

推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点,对于锐界来说,这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看,锐界的外观很大气也很硬朗,有别与同级别其他车型,开在路上无论是感觉还是气场都够了,满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看,这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等,但是我在和锐界接触之后,还是非常好看的,就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭,非常容易上手,易操控易上手,方向盘的力度和精准度都恰到好处,让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了,日常在市区驾驶,很安静,特别像我们这种有孩子的家庭,孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了,很整,底盘也很扎实,整车的刚性非常不错,无论是过起伏路还是过减速带,底盘都是非常整的,不会出现松散的感觉。 缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受,首选就是悬架的调教有点硬,估计这也是美系车的感觉,过一些障碍物会有点颠,舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了,有点过时并且都是硬邦邦的感觉,屏幕那简直就是指纹收集器,并且强光下显示也不够清晰,像我这强迫症患者,每次上车就是擦屏幕,可把我给急死了,搞得我现在都不太敢去碰他了,碰了就想擦。另外就是自动启停了,这个每次上车我都是手动给关掉,就不能设定一直关掉,感觉很好其实用起来比较鸡肋,虽然影响不大,但是会影响心情。

评价车型:锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型

紫色玄冰

4.25分
查看882位真实车友评价
所有回答
nothing1215
  • 2019-04-02
其实我个人看中,一个是索兰托柴油版的,纯进口的24万那款柴油版的,动力有保证,油耗绝对低,百公里5毛多的样子,而且动力够强,配置还算过的去,性价比高,汉兰达空间大,动力配置和锐界差距不大,只是空间有优势,但是等待周期太长,基本最低三个月,改装大灯等的话费用也比较高。国产版的索兰托也就是KX7动力配置还算可以书面数据比锐界还优秀,但是三排的空间和舒适性略微差一些。中控有点老气。
nothing1215
  • 2019-04-02
柴油版不错,我家里有两台柴油版的途锐,现在基本上都跑了十多万公里了稳定可靠省油,除了保养费用略微贵一些,油耗低,一箱油跑一千公里没问题,尾气差一点。其他都还不错,柴油机的稳定可靠是不错的选择。
nothing1215
  • 2019-04-02
评论的这么起劲,就问你开过四驱的锐界吗?以我一年半2.7T尊锐驾驶经验,锐界的四驱只有在路况好且车速稳定的时候才会切换两驱,锐界的适时四驱是非常接近全时四驱的四驱。
nothing1215
  • 2019-04-01
首先,我没开过适时四驱的,其次,你要搞清楚一个问题,什么是全时,什么是适时,全时的意思就是四个轮子同时接受发动机输出的动力。也就是和传动轴啮合将动力体现到路面接触中,适时四驱,首先不是四个轮子都和变速箱啮合,也只有合适的时候才会介入,因为,在运动过程中金属啮合会产生高温,所以为什么四驱车一般是分前后桥的结构,差速器等都需要降温和润滑,最简单判断四驱好坏的原则就是多少万公里更换一次后桥油,多少万公里给前后桥打黄油,你连最起码的一点理论知识都不懂,然后大谈车辆构造原理,那请问你,什么路况叫好路况,你的多片式离合差速器是靠什么来散热,什么时候啮合传动轴,产生四轮动力?
nothing1215
  • 2019-04-01
你除了人生攻击还有没有点真本事。没开过四驱分不清传动可以虚心请教,傻到因为大扭矩和大马力就认为是四驱带来的,真的太2了,且不说你懂不懂,首先你这个人就很有问题,无知虚伪,没开过四驱车,没修国分动箱,连多片式离合器是什么原理都搞不懂,就妄谈性能上的差别,你凭借的是你的幼稚还是你键盘侠多年的功力?
nothing1215
  • 2019-04-01
我开实时四驱的时候你有车吗?我开全时四驱的时候你还不知道前后驱,我开V6的时候你也就开个三缸机,也不知道拿你那可悲的智商下限在秀什么。
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