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帕萨特中保研出了吗?
qodkofkf偶尔33 2020-01-21
帕萨特查成交价|参配|优惠政策)碰撞测试出了吗
奔驰时代
  • 2020-01-21
我只跟正常人沟通,一个整个车生都没过100公里时速的日系会比整天按极速行驶的德系更安全,简直荒天下之大谬。
帕萨特
4.02
优秀

推荐空间充足,利用率不错,外观稳重大气,座椅舒适,动力不错。现在也是a级车的行政感受,非常宽敞,乘坐舒适。

评价车型:帕萨特 2022款 330TSI 星空精英版

三石AA

4.50分
查看6716位真实车友评价
所有回答
涛涛不绝0721
  • 2020-01-21
就算是日本跟美国创办的碰撞测试,全球的车都测试了,结果呢!中国中保研也碰撞了,结果你也看到了!我回复你的是你说德系60码不耐撞,200码就耐撞了!跟谁创办的对撞测试有什么关系?
涛涛不绝0721
  • 2020-01-21
他意思是低速大众车身强度不够碰撞会发生断裂,超过200大众大法会护体,钢材强度瞬间增强无数倍,怎么撞人都没事。你智商明显比他低,他应该是脑子进过水的
奔驰时代
  • 2020-01-21
高智商,你好。看看真正的测试,美国的,欧洲的,一次测试报废几辆车?至少20辆以上吧,我们呢?批发部那里3辆,中保研一辆,然后就立马黑白颠倒,日系比德系安全,哈哈。
奔驰时代
  • 2020-01-21
中保研肯定比我权威,不过,做戏要全套,几十个项目的测试,往往被别有用心地仅挑选对自己有利的项目,无利的通通不做,又或者通通做了,挑选有利的项目报道,所以,测试没任何意义,浪费表情,无非是各大厂商的广告罢了。
PM
  • 2020-01-21
一般来说,64公里偏置25%碰撞,结果显示大众全系驾驶员全部不能生存。但是到200公里及以上速度碰撞,全部生存。所以大众车开慢不行,必须开到200以上才能保证生存。
奔驰时代
  • 2020-01-21
肯定比不上凯美瑞雅阁,因为要应对时速200以后的安全状况,所以,车身各部件连接比较紧密,日系相对间隙疏松些,于是就出现标准64公里碰撞时大众就吃亏了,整车撞怎么可能比得上缓冲分段撞,而这成绩跟安全是无关的。
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