车道保持辅助系统功能：车道保持辅助系统可以帮助司机将车量保持在原车道上行驶，用一个摄像机来识别车道边界线，车辆行驶时，如果车道保持辅助系统识别出了车道两侧的边界线，那么该系统就处于“时刻准备工作”的状态了。AUDI车道保持辅助系统功能详解如果车辆行驶中靠近了识别出的某条车道边界线（车辆可能要就要驶离车道了），那么方向盘就会发生振动，从而对驾驶员进行提醒。如果在车辆横过车道边界线之前拨动了转向灯，那么就不发出这种振动提醒了，因为系统认为这是驾驶员要变道了。在接近或者横过识别出的车道边界线时，这种振动提醒只发生一次，只有在第一次振动提醒发生后，车辆已经行驶到离这条车道边界线足够远且又接近这条边界线时，才会第二次出现这种振动提醒。这样就可避免在车辆与某条车道边界线平行行驶时一直出现这种振动提醒的恼人场面，车道保持辅助系统是为高速公路和主干线公路而设计的，所以该系统在车速高于约65km/h时才会工作。环境条件恶劣时，比如车道脏污或者覆盖着雪、车道过窄、车道边界线不清晰（如高速公路施工时），那么该系统暂时会不工作，系统当前的状态会显示在组合仪表上。AUDI车道保持辅助系统功能详解说明：车道保持辅助系统是一种驾驶员辅助系统，在车辆横过识别出的车道边界线前，该系统会提醒驾驶员，从而可防止因司机疏忽而驶离该车道。但是驾驶员始终要对车道保持负责。组合仪表上的指示灯如果呈黄色亮起，其原因可能如下：l只有一条车道边界线或根本没有车道边界线。l没能识别出车道边界线(比如因雪、脏污、潮湿或者逆光)。l车辆正在行驶的车道上的边界线多于两条(比如道路施工时的白色和黄色边界线）l车于低于约65km/h。l车道宽度小于约2,5m或大于约5m。l转弯太急(转弯半径小于约250m)。