两款车均属小型车，有可比性！这两款车呢，仅仅只是“代工”厂家不同（一汽丰田跟广汽丰田），除开这个不说，它们都是丰田的牌子，不仅“长得像”，而且车身尺寸、前后悬架跟制动类型等，也都几乎一模一样。还有一个不同就是：同样的钱，一个可以是顶配，一个只是次顶配！先看致享：它隶属于广汽丰田麾下，也算是位“新人”，于2017年3月份上市，销量还算不错，3月-11月统计销量为3.63万辆，平均每月4500 ！日系车吗，发动机呀，油耗呀皆属上乘，这都是公认的事实了。不过，车身用料却不咋地，可以说只能够遮风挡雨，经不起一点小磨小擦！再看威驰：一汽丰田旗下，它跟上面那位长得简直了，又是一对“同父异母”的双胞胎。不过这个应该是“哥哥”，诞生的时间早。2017年1月-11月统计销量为9.09万辆，平均每月8200台！不过2016年全年它的销量达到11.70万辆，同比下滑14.57%！还是那句话，丰田的车，机器零件都不错，就是其他的用料太廉价了，两全其美，也许只是说说而已！威驰长*宽*高，为4420*1700*1490，最大功率79KW，峰值扭矩140Nm.轴距2550mm，综合油耗5.3。外观方面，威驰依然延续家族式设计风格，夸张的进气格栅，两条竖着LED日间行车灯，看起来成熟大气，车身腰线贯穿车头和车尾，使整车更加协调美观。内饰方面，整体看起来简约时尚，还是日系一贯风格，中控台仿真皮缝线，看起来很逼真，空调控制旋钮阻尼感不错，唯一遗憾的是内外循环设计太老气，不知道丰田设计师咋想的，机械式的仪表，显得不大气，方向盘只能上下调节，个子矮的就没那么方便了。广汽丰田致享1.5CVT魅动版厂商指导价8.98万致享长*宽*高，分别为4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，轴距2550mm，百公里综合油耗5.1。座椅舒适度比致享要舒服，当时买威驰也是有这个原因的。座椅舒适性：包裹性还是不错的，走山路后背感觉很舒服，座椅上下可调节这个是很满意的，看的别的几个车都无法上下调节。丰田对这个舒适度的设计还是蛮人性化的。噪音控制：发动机声音处理也没有网上说的什么胎噪啊，什么的；回老家老丈人拿出本也一年多没摸车了他是开三轮车出身的，一脚油门吓我一跳，他说没感觉打着火了，三轮车都是这么给油门的！当时我后背都湿了！我说开汽车你得感觉车身振动跟仪表盘看发动机启动没不能自己试。行驶舒适性：过路障的时候感觉挺平稳的，我新手开的慢，还是爱惜着开比较好。