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直喷和多点电喷哪个好些
181412962
2019-05-17
wgy275989586
2019-05-17
建议选择 缸内直喷 技术新 油耗省 动力更优于多点电喷。
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所有回答
我爱蜂蜜和酸奶1
2019-05-17
直喷的比多点电喷的燃油的利用率更好!燃烧完全!尾气排放好!理论上对动力性没有什么影响!不过直喷的比多点电喷省油! 对啊!因为燃油的利用率高,燃烧同样多的油,直喷的发动机的做功比多点电喷多!因此,直喷就比较省油!缸外燃油喷射的燃油能全部都进入气缸不?肯定有部分的损失!而缸内直喷的燃油可能100%的消耗在发动机做功过程中,你说谁比较省?普通的多点电喷发动机的空燃比为14.7:1而某些直喷发动机有稀薄燃烧技术,在部分工况下空燃比可以达到二十几:一你自己比比看!
糕粑稀饭
2019-05-17
这两种形式相比较来说,缸内直喷当然会更好了,供油系统采用缸内直喷设计的最大优势,就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中,因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统,在油气的雾化和混合效率上也更为优异。6缸和4缸车相比较来说,6缸车工作更稳定,如果相同价位的两款车,例如天籁和雅阁,我个人建议您首先考虑日产天籁,天籁性价比更高。希望我的回答对您有所帮助。
太平洋农民
2019-05-17
肯定是缸内直喷发动机好。直喷是目前最新型的汽车发动机技术。有效提高动力,降低油耗。多点电喷是在原来的技术提升。 多点电喷也是有效提高动力,降低油耗。不过没有缸内直喷的效果这么明显。只是多点的燃油注入能够让汽油更加充分的燃烧,当然动力就更强,油耗就更低了。希望能帮到您。
qucheng
2019-05-17
这两种形式相比较来说,缸内直喷当然会更好了,供油系统采用缸内直喷设计的最大优势,就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中,因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统,在油气的雾化和混合效率上也更为优异。
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