前后都换了，试车后还是一样

看看是不是两边的轮胎磨的有差别。换一下胎试试

首先检查轮毂是否变形。如果没问题的话，轮胎换成原厂轮胎或公路胎。越野轮胎长期磨损后，动平衡怎么做都没用，换了胎就好。

轮毂失圆的 可能性比较大。是否改装了轮毂？可以换回原厂的试试。

你这种情况很有可能就是轮毂失圆，导致这种情况不是你自己平时驾驶颠坏的，就是你买车时候车商给你换的副厂轮毂

应该是轮胎不平衡的问题

我们俩的车是一个效果，上了110-120-180区一直都抖，做了无数次动平衡，四轮定位也做了没毛病，我怀疑可能是我这个是改装了轮毂，轮胎也是没名的轮胎，导致车身抖动，最近车辆出现低频共振，听着耳朵嗡嗡响，真不舒服。可能是后期改装出现的后遗症啊。

有可能改来改去的可能打破原车装配精度了。另外看看是不是钢圈非原装。

做过动平衡还都的情况下和轮子关系不大，是车头整体抖动 还是方向盘抖动 还是某一侧车轮抖动？这个你要分清楚，建议你检查传动系统，有可能是越野时候造成的问题。

这个轮胎的动平衡不是做了就OK了，要看在哪里做的，我在苏州，否定了5家，目前固定在一家做。

这个很可能有3个问题，1、大梁发生变化。2、发动机固定螺丝有问题。3、传动链接有问题。

首先把刹车盘换回来 然后是否更换过轮毂？

我准备全部还原再试一试

前轮先做轮胎动平衡，复装依旧无效的改装件全部丢掉。这些水货质量太差

汽车异响、抖动等问题是不少车主无法回避的问题，因为这并非个例，而是较大概率发生的事件。汽车抖动也分为怠速抖动和行驶中抖动两种情况，导致这两种抖动现象产生的原因是不一样的。我们知道，怠速时汽车抖动是由多方面原因引起，像节气门积碳严重、点火系统故障等都会引起怠速抖动。本文主要讨论汽车在高速行驶时的抖动问题，而非怠速抖动。其实，大多数汽车在行驶中抖动都和一个概念相关——动不平衡。汽车高速行驶时，尤其在时速80KM以上时，汽车车身抖动明显，驾驶员能明显感觉到方向盘在震动。如果出现这种现象，我们首先想到的是轮胎，轮胎动不平衡会导致汽车行驶中抖动；然后进而会想到底盘的故障，底盘出现问题也会导致汽车行驶中抖动。首先是车轮的动平衡问题，车轮动平衡出现问题，汽车行驶时就会产生车轮径向跳动，这种跳动使汽车在高速行驶中整车抖动。汽车高速行驶时出现抖动，大多和下列这6个原因有关系。平常汽车出现行驶中抖动问题，应在可能发生的原因中逐一排除。一、轮胎失圆轮胎失圆，不只是橡胶轮胎的问题，还可能是轮毂变形而造成的，如果是轮毂的问题，那就必须更换轮毂，因为即便是动平衡也解决不了变形轮毂所带来的一系列问题。车轮不圆，汽车在行驶过程中必然要出现剧烈抖动。二、轮胎铅块脱落每次修补轮胎或更换轮胎后都需要做动平衡，利用加铅块而使汽车车轮各部分质量分布均匀，使汽车行驶稳定，调好的铅块一但脱落会造成车轮动不平衡而使汽车行驶中抖动。三、前驱车半轴故障或后驱车传动轴故障前驱半轴间隙过大或变形、后驱车型传动轴形变都会造成动不平衡而使汽车行驶中震动。四、前轮定位角失准（前束偏大）前束数据出现偏差，不仅会使轮胎出现异常的磨损，还会出现汽车行驶中抖动、跑偏等故障现象。如果发现前轮各定位角失准应立即调整，为防止出现问题，可以考虑定期预防性四轮定位。五、其他底盘故障像前钢板弹簧钢度不一致、减振器一边失效、悬架变形、方向机故障（横拉杆球头磨损严重）等都会造成整车抖动和异响。六、各轮胎气压不均匀或轮胎动不平衡各轮胎气压不均匀，差别不大对汽车行驶影响不大；如果差别较大，那影响就非常大了。轮胎动不平衡是导致汽车行驶中车身抖动的主要原因。平常保养轮胎时，要注意各轮胎压不可过高过低，且保证四轮胎气压差别不大。