这是比较常见的一种方式。先把油底壳的放油螺丝拆卸下来,旧油就会自然流出来啦。之后呢,如果车型需要,要清理油底壳杂质并更换滤芯。最后加注新油到标准刻度线。它成本低,200 - 500 元左右,操作简单风险也小,不过旧油残留较多,换油率大概在 40% - 50%,适合日常定期保养的车车🚗。
这种方法是把循环机连接到变速箱油路,通过新油加压把旧油顶出来,直到新旧油颜色一样。它的优点很明显,换油超彻底,换油率能达到 90%以上。但价格不美丽,800 - 1500 元,而且可能扰动杂质引发故障。比较适合 6 万公里内的新车,或者追求极致保养的车主🤔。
这个方法要完全拆解油底壳,手动清理磁铁吸附的铁屑,之后更换滤芯和密封垫再注入新油。清洁那叫一个彻底,还能兼顾滤芯更换。就是工时费高,操作也复杂,适合长期没保养,或者变速箱有明显异响的车辆🚙。
换油周期要参考车辆说明书,通常是 4 - 8 万公里或 2 - 4 年。油品匹配也很关键,得严格按照车型要求选 ATF/CVT/DCT 专用油。还有哦,10 万公里以上没换油的车,优先考虑重力换油。总之,定期保养很重要,大家可以根据爱车状态和预算来选择合适的换油方案😉。