全球最畅销轿车,缺点竟然有这么多?

介绍一下真实情况,我有一台2014款丰田卡罗拉,1.6L+CVT车型,虽然14款已经停产,不过在售的17款卡罗拉除了有1.2T、1.8L混动,也依然有1.6L+CVT的版本,大家也可以参考我的心得。累计使用3年多一点时间,里程4.2万公里,今天简单聊聊它的优缺点。


 

当时(15年元旦)我的预算是落地15万以内,还考虑了高尔夫和昂克赛拉,说实话,后两款车型开起来确实要比卡罗拉爽,也比卡罗拉好看,但是为什么放弃呢?一个原因就是价格,两台车看上的版本落地都超预算了。另外,高尔夫的DSG变速箱,我不太信赖,不想看人品,手动挡太累,不想要;昂克赛拉的后排太小,实用性不行。下面说说卡罗拉的优缺点。

 

后排舒适性主要体现在三个方面,第一就是腿部空间,在这个尺寸的车型里算是中上游水平,属于够用的;第二就是后排地板纯平,而大众、马自达很多车是凸起的;第三就是后排中间位置有头枕,很多上汽通用集团车型(别克、雪佛兰等)是没有的。但是有一点不太好就是头部空间稍微局促一些,没办法,有得必有失。

 

因为是自然吸气发动机匹配CVT无级变速,虽然没什么动力,但是日常行驶的平顺性真是非常不错。虽然可能缺乏一些激情,但是考虑到如此拥堵路况,也激情不起来。不过在低速行驶的时候,踩油门跟车然后有时候收油门,有轻微闯动感,并不是一直存在,算是一些小瑕疵,影响不大。

 

虽然卡罗拉后悬挂是扭力梁的,不过在经过减速带的时候感觉颠簸过滤还算不错的,整体舒适性令人满意,悬挂比较软,没有什么很颠的感觉。不过也不要指望它有什么操控性,因为真不是这块料。

 

1.6L自然吸气发动机,动力不会有什么惊喜的,将将够用。油耗之前测试过,北京冬天,平均油耗7L/100km,算是令人满意。

PS:油耗大家一定要自己算,不要看行车电脑,基本都不准。

 

这一点必须要吐槽,当时14款1.6L车型全系没有ESP,1.8L车型是有的,但是1.8L车型售价太高,而且也不是走量的车型,对于未来的保值率也有影响。所以不得已就选择了1.6L车型。但是直至今日,卡罗拉的1.2T、1.8L混动都标配ESP了,1.6L车型依然没有,确实是不应该。所以我不建议大家考虑1.6L车型,直接1.2T车型起步吧。

 

在同级别相比,静谧性感觉一般吧,不算最差,但是也排不到上游。同级别的别克英朗感觉在静谧性方面要比卡罗拉给力。但是我父亲的老马自达6静谧性比卡罗拉还差,跑高速简直呼呼的,收音机都几乎没法听。

 

这一点其实还算比较影响后备厢空间的,因为不能和后备厢连成一个平面,不过轿车不能连成平面的其实也不少,只不过就是SUV看多了感觉有些别扭。如果大家平常经常搬运行李,我建议还是考虑SUV或者是旅行车,真的比一般轿车方便很多。

以我个人为例,去过北京地区3家一汽丰田4S店保养,都要求使用398元一桶的0W-20 SN级全合成机油,感觉够奢侈的,算上机滤和工时费,一次小保养大概要小600元了。现在已经出保了,我打算自己买机油去外面保养。优缺点讲完,说说一些体会吧。

很多人会问西我,想要一台动力强、油耗低、空间大、配置高、价格便宜的车。但是,说实话,这样“完美车”有吗?百万级别的车都未必能做到,更不要说10多万的家用车了。

比如说动力和油耗,这就是天平的两端,不可能两方面都优秀。对于我来说,我更看重油耗,所以1.6L动力一般也就接受了;再比如配置,我知道丰田很“抠”,但是我选择了卡罗拉,想要的是相对来说比较靠谱的品质,高配置就必须要放弃,否则自主品牌一堆车型等着我;再比如空间,昂克赛拉又帅,开起来又爽,但是空间短板太明显,以后拖家带口出门家人会喷我,所以必须放弃昂克赛拉这样的偏科车型。

所以我想说的就是,大家一定要知道自己能接受的和不能接受的,不要想什么都占,这是办不到的!


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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