欧洲和日本一直是最会制造微型小车的。这些小车外形可爱经济实用。其实，小车的逐渐流行是有前提条件的。那就是国家的面积不大，并且经济已经到了很高的水平，家家有汽车，长途出行依靠公共交通。而小车更多的适用于短途。
20世纪50年代，当意大利冰箱（同时也是踏板车和三轮车）制造商Iso SpA决定为大众开发紧凑型车的时候，开发了一款非常廉价的小车。它小到仅用摩托车发动机就可以驱动，车身尺寸非常小。
后来，宝马最终购得了Isetta的名称所有权和生产所需的工具，1955年，它被改名为宝马Isetta。
Isetta是一款十分特别的小车，你完全不能把它和其它任何一款宝马车联系在一起。圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计更是该车最大的亮点。
宝马共推出了250cc、300cc两个排量的车型。250cc和300cc车型的发动机来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。最高速度能达到85公里/小时。Iestta凭借着其市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。
但是随着经济的发展，这种微型小车逐渐没有了市场，直到50年后的今天，当交通问题困扰世界各国的时候。类似当年宝马Isetta的小车，又回来了。
这次开发这款车的公司是micro米高。它的创始人Wim Ouboter在1996年瑞士苏黎世发明了轻便可折叠两轮铝制滑板车，并于同年成立了瑞士Micro Mobility Systems AG公司。经过20年的发展，micro米高针对儿童、青少年、成人、极限运动爱好者开发了不同的产品线。
这款外观复刻宝马Isetta 的小车叫做Microlino。这款时尚的小电动汽车已经能在欧盟国家合法上路。它能够乘坐2个人，采用纯电驱动。
这款车是设计最初诞生在2015年初，在日内瓦车展亮相，虽然外观是受到了当年宝马车型的启发。但是整车的制造采用了更加现代的工艺和技术，由于使用了电池驱动，它可以最大限度的节省空间。
这辆车长约2.4米，宽约1.5米。电动机最大输出约20马力，可以是每小时55英里的最高速度行驶，搭载了14.4千瓦时的电池，可以运行133英里的距离。完全充电大约需要4个小时。
自2016年2月以来共订购了6,300个订单，对于大规模生产，刚开始曾经想与中国的企业合作。它的车身颜色名目也很有意思，灵感来源于欧洲各个城市。比如阿姆斯特丹橙，巴塞罗那棕，米兰红，维也纳白，伦敦灰，苏黎世蓝和哥谭黑。
类似的纯电动车，其实并不少见，比如蔚来汽车的SEV，以及丰田汽车也有类似的微型纯电池车型。不过这款车最大的特点就是向经典致敬的外观。目前这款车还只在欧洲销售。
micro公司还想把这款车出口到第三世界国家。首先是因为它的价格便宜，还能避免高额的进口关税。还不用加油。目前这款车在欧洲的售价是13600美元，折合人民币9万多，并不便宜。
微型小车的市场份额还会继续增长，目前在欧洲，已经有逐渐流行起来的趋势。但是未来，这种汽车的单价还要继续降低，1.36万美元的价格，还是太贵了。
