大伙说说你们等红灯时，都是直接踩刹车，放在D档上，还是踩刹车，停稳后挂N档，拉手刹的。
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评价车型：雷凌 2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版
herolhh
4.00分
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(共20楼)
从cvt结构上来看，总换n档会造成离合器频繁分离结合，加速离合器磨损。
如果一台车的变速箱连等灯换N档这个频率都受不了的话，那还能投放市场？
预判红灯快变绿灯了，减油门，就差不多赶上绿灯了。估计时间长点的，脚刹完全挺住，拉手刹挂N档吧。我这么做的。
其实车没有那么娇贵，正常情况下两种都不会对车造成损害。但建议N拉手刹，这是驾校标准动作；如果时间短，直接D踩住。
老实说，多年4AT都是红灯直接P档，CVT哥也是红灯一推，老帅气
那手动挡1 2 3 4 5 6档加空挡 倒档每次加速减速 换挡离合器也得分分合合，那得磨损成啥样？
车已经停下来了，刹车，基本上轻轻踩住就行了，又不是车车速很快，需要重踩。没觉得累
换挡麻烦还容易忘，直接轻点刹车就好了，2分钟以上的可换挡，现在那么多红绿灯，整体来讲频繁换挡不利与变速箱，手波的原理不一样，难道你要男人选顺产还是剖腹产
真话就是怎么舒服就怎么干，我会回n拉手刹放松下右脚。
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