本帖被收录进精选日报-改装一族
新车提回家也有快一个月了，本人一直属于实用派（就是穷……），所以秉承着能省一毛是一毛的原则，新车到家除了在4s店加发动机护板和底盘装甲，其余装饰一律不搞，事实证明，那些个前后杠脚踏啥的确实也没太大用处，还经常容易坏（又是钱……），过年期间也算跑了不少，就在市内转悠也跑了400公里了，天气好的时候吧，确实觉得阳光有点刺眼车内温度上升到也很快，就萌生了给爱车贴上膜的想法。贴膜之前也在4S咨询过，号称2000的膜打折1000给我，一个贴膜力度这么大，完全不可信啊（参考手机贴膜），于是先做功课，经过多方考证，贴膜的作用主要是为了下面几点，仅供新车主参考：
首先是有益调节温度夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。 所以隔热保温算是贴膜的第一个好处。
其次号称有效阻隔紫外线，降低眩光贴膜后，可降低由玻璃光而产生的眩光，增加行车安全。自动调适光线 贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。
再次是防止玻璃破碎后飞溅，以免意外伤人，保证安全。
最后就是私密美观，贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，营造安全和谐得到X震环境（hehehe）。
再看膜，目前市场上的汽车膜大致分为5大类；分别为：进口品牌，代工品牌，贴牌（OEM），仿冒品牌，还有假膜。其中贴牌（OEM）膜，就是指号称的外国品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进行分装，打上商标。然后写上“外国膜”。这种 “外国膜”我感觉就跟仿得假的一路货色，市场上这种膜成本便宜而且很多，这类膜也就是造成所谓汽车膜市场混乱，暴利，品质恶略的罪魁祸首。 真假膜难辨，选膜就成了技术活，特别是也木有个知情人盲目找马云或汽配城的（大多数），经过这几天的学习……总结了一些要领：
一：防晒隔热跟颜色深浅一毛钱关系都没有，选择深色膜人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。真专业的膜颜色虽浅，一样效果好（据说……有什么夹层……不知真假）。
二：红外阻隔率不等于隔热率。汽车膜阻隔率计算公式：隔热率=汽车膜红外线阻隔率X53%+汽车膜紫外线阻隔率X3%+可见光阻隔率X44%，所以不要被什么80%、90%唬住了。
三：贴两层膜是什么鬼。首先，膜的粘胶设计是针对在玻璃上粘贴的，它不能保证两层膜之间完好地粘结。其次，第二层膜可能会立即粘牢第一层膜，来不及将水分挤出。贴两层膜易产生气泡和水袋，而且这些还会随时间推移而变大、变多。其实如果需要贴膜使车内更暗，可以选贴透光率低的膜，而不需要贴两层。
说完商家的忽悠手段，下面说说挑选汽车膜的方法：
1、清晰度。特别是前挡，一定要清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉，极大危害行车安全
2、摸手感。好的膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；
3、看颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；
4、闻味道。劣质膜胶异味较大，可以撕开膜的保护层，然后闻一下膜的胶是否有异味，正规的膜用的胶是没有异味的，像劣质的汽车膜闻起来就有一股很大的味道，贴膜之后太阳一晒，往玻璃一闻气味就更大了，这些也会给你的健康带来危害。
5、挤气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；
6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。而且贴膜有句俗话叫“三分膜，七分贴”，好的师傅贴好的膜才会有真正好的效果
上面都是理论的，我一看这复杂……还是交给专业的人去弄吧……所以还是在朋友那搞定的（还便宜），在谈谈贴膜后实际的使用感受吧，直观感觉隐私感不是一般的好啊，不管从哪看想看到车内，很困难。视觉，还是有点受到影响的，后视镜一定要留空，对夜间行车影响很大，前挡透视效果还好，基本没太大感觉，但是确实感觉没有以前刺眼的（直观感受）。说了这么多……上图，再次感谢车友会合作伙伴，贴膜真的挺费事的，这钱赚的不容易……
准备粗发
这后备箱这大，没sei了
用塑料布量玻璃
每块都得量，很细致
烤膜，据说为了除去气泡
组织……
哪天弄得也不知道……还是蹭的同学的车……
皱皱巴巴的，烤烤烤就好了
一个烤一个裁
继续烤
洗干净准备上膜
真心技术活
效果是不是一下就不一样啦
嘿嘿嘿
洗干净儿的
颜值一下又高了……哈哈哈
首先是有益调节温度夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。 所以隔热保温算是贴膜的第一个好处。
其次号称有效阻隔紫外线，降低眩光贴膜后，可降低由玻璃光而产生的眩光，增加行车安全。自动调适光线 贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。
再次是防止玻璃破碎后飞溅，以免意外伤人，保证安全。
最后就是私密美观，贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，营造安全和谐得到X震环境（hehehe）。
再看膜，目前市场上的汽车膜大致分为5大类；分别为：进口品牌，代工品牌，贴牌（OEM），仿冒品牌，还有假膜。其中贴牌（OEM）膜，就是指号称的外国品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进行分装，打上商标。然后写上“外国膜”。这种 “外国膜”我感觉就跟仿得假的一路货色，市场上这种膜成本便宜而且很多，这类膜也就是造成所谓汽车膜市场混乱，暴利，品质恶略的罪魁祸首。 真假膜难辨，选膜就成了技术活，特别是也木有个知情人盲目找马云或汽配城的（大多数），经过这几天的学习……总结了一些要领：
一：防晒隔热跟颜色深浅一毛钱关系都没有，选择深色膜人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。真专业的膜颜色虽浅，一样效果好（据说……有什么夹层……不知真假）。
二：红外阻隔率不等于隔热率。汽车膜阻隔率计算公式：隔热率=汽车膜红外线阻隔率X53%+汽车膜紫外线阻隔率X3%+可见光阻隔率X44%，所以不要被什么80%、90%唬住了。
三：贴两层膜是什么鬼。首先，膜的粘胶设计是针对在玻璃上粘贴的，它不能保证两层膜之间完好地粘结。其次，第二层膜可能会立即粘牢第一层膜，来不及将水分挤出。贴两层膜易产生气泡和水袋，而且这些还会随时间推移而变大、变多。其实如果需要贴膜使车内更暗，可以选贴透光率低的膜，而不需要贴两层。
说完商家的忽悠手段，下面说说挑选汽车膜的方法：
1、清晰度。特别是前挡，一定要清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉，极大危害行车安全
2、摸手感。好的膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；
3、看颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；
4、闻味道。劣质膜胶异味较大，可以撕开膜的保护层，然后闻一下膜的胶是否有异味，正规的膜用的胶是没有异味的，像劣质的汽车膜闻起来就有一股很大的味道，贴膜之后太阳一晒，往玻璃一闻气味就更大了，这些也会给你的健康带来危害。
5、挤气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；
6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。而且贴膜有句俗话叫“三分膜，七分贴”，好的师傅贴好的膜才会有真正好的效果
上面都是理论的，我一看这复杂……还是交给专业的人去弄吧……所以还是在朋友那搞定的（还便宜），在谈谈贴膜后实际的使用感受吧，直观感觉隐私感不是一般的好啊，不管从哪看想看到车内，很困难。视觉，还是有点受到影响的，后视镜一定要留空，对夜间行车影响很大，前挡透视效果还好，基本没太大感觉，但是确实感觉没有以前刺眼的（直观感受）。说了这么多……上图，再次感谢车友会合作伙伴，贴膜真的挺费事的，这钱赚的不容易……
准备粗发
这后备箱这大，没sei了
用塑料布量玻璃
每块都得量，很细致
烤膜，据说为了除去气泡
组织……
哪天弄得也不知道……还是蹭的同学的车……
皱皱巴巴的，烤烤烤就好了
一个烤一个裁
继续烤
洗干净准备上膜
真心技术活
效果是不是一下就不一样啦
嘿嘿嘿
洗干净儿的
颜值一下又高了……哈哈哈
长安CS75
3.64分
良好
推荐优点: 2018款CS75外观造型改变大，更加时尚大气，内饰科技感强，动力充沛，油耗也很经济。 缺点: 噪音隔绝处理有待加强，发动机急加速声音大。车机内置软件需要优化。
评价车型：长安CS75 2018款 280T 自动雅智型 国V
楚国的蜗牛
4.63分
查看3644位真实车友评价
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