在上车轮升级作业的时候，我们的运动尾喉也出镜了，作为后期升级的一个地方，上安装作业是必须的。下面就简单的做一下升级的过程。
因为没有用到举升机，车身升高+锁定的必须的，这样的好处可以方便在底部安装，锁定也可以在一定程度上保证施工的安全。
15款作为这一代卡宴的中后期改款，尾喉与11-14款还是有不能兼容，从这张照片上可以看出。方形四出作为Turbo车型的专享，在15款选配中暂时还没有出现。所以目前原厂升级只有圆形的运动尾喉，颜色上有银色和黑色。
安装工具非常简单，一个电动扳手，一个十号的六角套筒，就可以了
安装前，先给原车的尾喉拍照留念一下
底部，尾喉通过一个带螺丝的卡扣与尾端连接，每一侧一颗螺丝，这个没有太大的难度
后来发现电动扳手还不好伸进去，还是用传统的扳手吧
直接移除
拆下的尾喉与即将要装车的运动尾喉对比一下，黑色的漆面工艺确实非常不错，原厂的工艺和品质确实不错。
尾喉附赠了新的卡扣，插入卡扣，这个需要大力出奇迹
调整位置是安装尾喉一个比较麻烦的地方，要两边都完全一样的位置，需要耐心的调整，这个慢慢来，不要急。
装好之后，上一张整体的尾部效果图。是不是有点酷炫
车友还有一个误区，认为换了尾喉，排气声浪就能有改变，其实不是这样的
尾喉只能作为外观装饰作用，四个排气尾喉均有排气功能，但是对声浪的改变是完全没有的。如果达到运动排气的声浪效果，可以选择运动排气系统。
因为没有用到举升机，车身升高+锁定的必须的，这样的好处可以方便在底部安装，锁定也可以在一定程度上保证施工的安全。
15款作为这一代卡宴的中后期改款，尾喉与11-14款还是有不能兼容，从这张照片上可以看出。方形四出作为Turbo车型的专享，在15款选配中暂时还没有出现。所以目前原厂升级只有圆形的运动尾喉，颜色上有银色和黑色。
安装工具非常简单，一个电动扳手，一个十号的六角套筒，就可以了
安装前，先给原车的尾喉拍照留念一下
底部，尾喉通过一个带螺丝的卡扣与尾端连接，每一侧一颗螺丝，这个没有太大的难度
后来发现电动扳手还不好伸进去，还是用传统的扳手吧
直接移除
拆下的尾喉与即将要装车的运动尾喉对比一下，黑色的漆面工艺确实非常不错，原厂的工艺和品质确实不错。
尾喉附赠了新的卡扣，插入卡扣，这个需要大力出奇迹
调整位置是安装尾喉一个比较麻烦的地方，要两边都完全一样的位置，需要耐心的调整，这个慢慢来，不要急。
装好之后，上一张整体的尾部效果图。是不是有点酷炫
车友还有一个误区，认为换了尾喉，排气声浪就能有改变，其实不是这样的
尾喉只能作为外观装饰作用，四个排气尾喉均有排气功能，但是对声浪的改变是完全没有的。如果达到运动排气的声浪效果，可以选择运动排气系统。
Cayenne
4.74分
优秀
选配了25万，落地124万。 低速有些顿挫，红灯怠速时偶尔往前闯动，涡轮迟滞很明显，速度起来之后驾驶体验很好，操控性在SUV中算不错，驾驶坐姿可以调整的尽量接近轿车，比其他中大型SUV的驾驶姿势稍好一些。 豪华性不是卡宴的优势，内饰质感过得去但是也不要有太高的期待，总的来说是一辆各方面很平衡没有明显短板的车型，属于一个不会后悔的选择吧。
评价车型：Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T
彩虹抒写
4.63分
查看511位真实车友评价
55
快来回复楼主呀
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