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三门汽油版机油掉的严重消耗快
181 1 勇士论坛
2024-03-18 19:17
2017款 2.0T 三门四驱汽油版现在机油消耗严重,差不多开个2500公里机油就要补充一升,车就是费油,还没有其他问题,还是挺另类的车型,目前我还是很喜欢的,怎么解决烧 机油的问题呢,有没有有经验的车友。总里程11万公里。
勇士
2.98
一般

作为纯越野车辆的勇士,其实是一款很不错的车,从越野,质量,动力来说,都很不错,唯一就是工艺水平真的是不可恭维,新车接车发展故障灯亮了,检测为离合器开关短路,把离合器开关换了一个位置,好了,之后雨刮电机一档不工作,检测后发现,组合开关坏了,地垫铺的那叫一个乱,驾驶位置油门处正好凸起,挡住油门!在修理厂切减后,好了,后座的地垫也是不平整,好好的车,就是随心所欲的制造,细节直接看不成,但是选择这款车,无非就是工地用,越野用,情怀用,作为退役军人,也是越野爱好者,这车符合我的审美,所以也就能够接受这些小问题,这么说吧,新车,所有不该出现的问题,出现在这个车上都是正常情况!不过这车长途,穿越,越野,虽然小问题不断,但是从来没掉过链子,总的来说,这是个好车!

评价车型:勇士 2021款 2.4T 五门四驱汽油版

回家吧!

4.63分
查看35位真实车友评价
回复 (共1楼)
沙发 JailbreakChou
无需更换气门油封和涡轮。只要确保缸压正常,就无需进行大修的机械拆卸。尽管这辆车行驶的公里数并不多,但我们仍需注意一些潜在的问题。
首先,由于这辆车七年内仅行驶了11万公里,机油的更换周期应适当提前。否则,过期的机油可能会堵塞活塞环并导致机油燃烧,同时还可能使PCV阀卡滞,进一步加剧机油的消耗。
为了解决这个问题,首先更换为原厂的PCV阀,并确保在4S店进行专业安装。如果更换后仍出现烧机油的现象,我们需要进一步检查气缸压力。只要气缸压力正常,就无需进行大修或更换中缸。此时,机油的消耗很可能是由于活塞环堵塞造成的。
活塞环堵塞是一个常见的问题,但可以通过专业的修复方法来解决。在行驶过程中进行修复是最安全的选择,因为这样可以更好地适应发动机的工作特性。为了更全面地解决活塞环堵塞问题,我们建议您同时修复机油和油箱。油箱的修复可以解决气环堵塞导致的机油燃烧问题,而机油的修复则可以解决油环堵塞导致的机油燃烧问题。
使用司有普的修复方式是一种非常有效的解决方案。这种方法可以在行驶过程中进行修复,只要阀和气缸压力正常,就可以很好地解决活塞环堵塞的问题。需要注意的是,如果气缸压力不正常,则不能进行修复。此外,更换阀也是必要的步骤,因为仅仅缓解问题并不能从根本上解决它。阀的价格并不高,只需一百多元,所以强烈建议您在4S店进行更换。
通过这种方法,我的车已经成功地解决了烧机油的问题,并且已经持续了两年。这种方法既安全又有效,可以避免大修和更换中缸带来的高昂成本和麻烦。因此,强烈建议其他车主也尝试这种方法来解决烧机油的问题。但请记住,一定要先更换阀并测试好缸压。如果缸压不足,切勿盲目修复,以免浪费成本。也可以先去司有普旗舰店咨询,感觉有用就借鉴,反正咨询也是不收费的。
至于气门油封和涡轮的问题,由于这辆车行驶的公里数并不多,因此它们应该没有问题。请不要浪费成本进行维修,因为这可能并不会解决问题
2024-03-18 20:05:10 来自 PC端网页 来自太平洋app
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