继五菱之光、荣光、宏光，一代又一代的致富神车之后
五菱紧跟时代发展，终于推出了第一代的新能源商用车—扬光
有别于传统样式的面包车，五菱扬光（查成交价|车型详解）的车身设计更加前卫和美观了
我看的这辆是极地白的配色，采用了进口的车漆和珠光粉，离近点看的话在太阳下珠光闪闪，非常特别。
扬光的驾驶舱整洁、明了，座椅采用人体工程学设计，坐起来舒适又安全。
主副驾还是贯穿式的，显得车内空间更加的宽敞。
扬光的内饰做的也很精致，没有廉价的感觉。
作为商用货车类，最重要的还是拉货空间要大
扬光的货厢长2.83，最大宽度1.68，高度1.36M，领先同级别的车。
同时它还有搭配侧滑门的超大四六分对开尾门，能打开270度，装货卸货都轻轻松松。
当然扬光自身的承重强度也是杠杠的，车身是高强度笼式的，车架的高强度钢占比也非常高，载重强，超能装。
作为新能源车最重要的还是续航，和电池性能
扬光的新车的续航有230KM、300KM两种可选，快充和慢充也都有，日常用车需求完全可以满足。
它的电池采用的是五菱的黑科技红1号电池，使用成本低了，维修成本也低了
这才是值得人民信赖、购买和使用的好车！
无论是自己做买卖，还是送快递、货拉拉，五菱扬光都是不错的选择，
相信它也一定能成为每个奋斗者的造富神器、致富助手！
五菱紧跟时代发展，终于推出了第一代的新能源商用车—扬光
我看的这辆是极地白的配色，采用了进口的车漆和珠光粉，离近点看的话在太阳下珠光闪闪，非常特别。
扬光的驾驶舱整洁、明了，座椅采用人体工程学设计，坐起来舒适又安全。
主副驾还是贯穿式的，显得车内空间更加的宽敞。
扬光的内饰做的也很精致，没有廉价的感觉。
扬光的货厢长2.83，最大宽度1.68，高度1.36M，领先同级别的车。
同时它还有搭配侧滑门的超大四六分对开尾门，能打开270度，装货卸货都轻轻松松。
当然扬光自身的承重强度也是杠杠的，车身是高强度笼式的，车架的高强度钢占比也非常高，载重强，超能装。
作为新能源车最重要的还是续航，和电池性能
扬光的新车的续航有230KM、300KM两种可选，快充和慢充也都有，日常用车需求完全可以满足。
它的电池采用的是五菱的黑科技红1号电池，使用成本低了，维修成本也低了
这才是值得人民信赖、购买和使用的好车！
无论是自己做买卖，还是送快递、货拉拉，五菱扬光都是不错的选择，
相信它也一定能成为每个奋斗者的造富神器、致富助手！
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