过年了，这里给大家拜个年！眼下我也算是完成了年前最大的一个心愿，把探险者（查成交价|车型详解）昆仑巅峰版提回来踏踏实实开新车过春节。因为一直想换SUV，这半年也一直在各种看车。最先考虑的其实是宝马X5 30Li M运动，车都试驾过了各方面也都挺满意的，但最后还是犹豫了一下，又去试了几次探险者昆仑巅峰版，这才放弃X5成为了探险者昆仑巅峰版的车主。
为什么不选X5？其实最根本的原因还是在于价格，X5 30Li M运动落地小70万，比落地45万的探险者昆仑巅峰版贵了太多，配置探险者昆仑巅峰版给的更多，X5需要选装的方向盘加热、前排座椅通风、按摩和二排座椅加热等等在这都直接给了。探险者昆仑巅峰版的2.3T配10AT无论动力还是平顺性都并不比X5的表现差，加速一样很快，后段一样很猛，探险者昆仑巅峰版跟X5一样也是纵置后驱平台配四驱，操控也是很灵活又很扎实的质感，更何况探险者昆仑巅峰版还比X5多了个后桥托森差速器，原厂就给了更适合非铺装路面行驶的AT胎，越野性能比X5还要更强一些，所以综合整体表现来看探险者巅峰昆仑版其实要比X5更值得入手。而且现在福特新春福利不错，每个车都可以捡漏，探险者就有最高48888元的礼包，置换现金补贴、零利率按揭什么的都还挺实在，过年买车还是不错滴！
新车刚开了几天，虽然舍不得特别狠踩但我觉得这台2.3T即使佛着开也动力也已经很充沛了，不超2000转的扭矩输出都很强，在坡道上起步轻轻松松。
虽然按照尺寸来看是个不折不扣的大车，但开着还真不会觉得畏手畏脚。纵置后驱平台的好处就是能把车身重心平衡好，车头不会重，转向的时候指向可以更轻盈精准，车身的跟随性也不错，外加转弯半径很小，挪车的时候也比较省心。
后桥有和奥迪Quattro同款的托森差速器，越野的时候只要有一侧车轮打滑差速器就能介入限滑把动力分配给另一侧车轮帮助脱困。
展示一下内饰的氛围，用料方面我觉得是超越了这个价格的水平，细腻的皮子和翻毛皮配上两种主色调的搭配很精致又很有层次。
6座的空间相比X5来说也算是个优势，毕竟X5只有5座版本，没办法像探险者昆仑巅峰版这样给到二排独立座椅，三排的分布就能让整个空间更宽敞充裕一些。
入手了探险者昆仑巅峰版以后，10年内估计我都不会再有换车的想法了，性能和操控都很棒，能照顾一家人日常出行，偶尔还能去野外撒撒欢，基本上能想到的要求它都可以满足。
为什么不选X5？其实最根本的原因还是在于价格，X5 30Li M运动落地小70万，比落地45万的探险者昆仑巅峰版贵了太多，配置探险者昆仑巅峰版给的更多，X5需要选装的方向盘加热、前排座椅通风、按摩和二排座椅加热等等在这都直接给了。探险者昆仑巅峰版的2.3T配10AT无论动力还是平顺性都并不比X5的表现差，加速一样很快，后段一样很猛，探险者昆仑巅峰版跟X5一样也是纵置后驱平台配四驱，操控也是很灵活又很扎实的质感，更何况探险者昆仑巅峰版还比X5多了个后桥托森差速器，原厂就给了更适合非铺装路面行驶的AT胎，越野性能比X5还要更强一些，所以综合整体表现来看探险者巅峰昆仑版其实要比X5更值得入手。而且现在福特新春福利不错，每个车都可以捡漏，探险者就有最高48888元的礼包，置换现金补贴、零利率按揭什么的都还挺实在，过年买车还是不错滴！
探险者
3.95分
良好
推荐全新一代福特探险者，整体线条更加运动，更具有时尚感，更大气稳重。更加展现出全新一代探险者的霸气，整车突出了车型的家族不同风格的设计语言，这就是美系大型SUV在设计方面有着先天的肌肉造型。在车辆空间方面丝毫不吝啬，这两者结合就会让一台车看起来非常霸气威武。探险者就是其中的佼佼者。动力方面，2.3t的增压纵置发动机动力强劲，推动这台大块头卓卓有余。内饰空间豪华，智能化，年青化，人性化已经提升到了一个全新的高度，新车27英寸的一体式中控智慧长屏提供了4种不同氛围模式效果，功能十分强大灵敏，新车还增加了L2级驾驶辅助系统18项项能，车内空气质量监测，B&O音响，PAAK智能手机钥匙，全景天窗，HUD抬头显示，仪表台和门板氛围灯等配置，各材料的选用更环保更时尚，新一代的福特探险者能满足不同的人群需求。
评价车型：探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
太极雪狐
4.88分
查看1489位真实车友评价
40
快来回复楼主呀
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