1.6T途胜有点烧机油,11万公里了,车是2017年车的。目前刚换机油三个月,跑了4000公里左右,少了差不多1.5L左右,这是不是严重问题
推荐答案
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这款车 一个是油封一个是废气阀 一个是活塞环 就这三个地方会导致烧机油,前两者损坏,烧机油不会特别严重,基本是在2000附近--3000公里烧一升,但是活塞环卡滞 就会导致1000公里附近烧一升,如果烧机油很厉害,检查前两个环节,也可以就查第一个环节,油封老化很好判断,冷车启动 尾气蓝色烟雾就是油封老化,只要没有,就不考虑这个环节,直接查废气阀的软管的机油多不多,很多就更换,更换后还是明显烧机油,就检查缸壁划痕,划痕很大 就要大修,划痕中等一般有点划痕都没事,可以释放活塞环,不用大修。
通常不建议大修养,大修的装配工艺赶不上机器装配不说,常温拆解发动机后患无穷。因为发动机是在零下20-30度组装,常温搞不定的。
解决办法
可以用PNF烧机油修复剂进行释放活塞环,叠加一定使用次数,多行驶,就可以把积碳油路都清洁,同时释放活塞环,烧机油的问题就解决了。
推荐优点: 我比较满意的就是这款车的外形了,颜值很高,而且车漆看起来就很有光泽感非常高档,空间也还可以,不算小。
缺点: 我还没有发现这款车的缺点,就是减震稍微有一点硬,不过可以接受。
评价车型:途胜L 2021款 第五代 1.5T GLS 领先版
佐颜
4.88分
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(共3楼)
这款车 一个是油封一个是废气阀 一个是活塞环 就这三个地方会导致烧机油,前两者损坏,烧机油不会特别严重,基本是在2000附近--3000公里烧一升,但是活塞环卡滞 就会导致1000公里附近烧一升,如果烧机油很厉害,检查前两个环节,也可以就查第一个环节,油封老化很好判断,冷车启动 尾气蓝色烟雾就是油封老化,只要没有,就不考虑这个环节,直接查废气阀的软管的机油多不多,很多就更换,更换后还是明显烧机油,就检查缸壁划痕,划痕很大 就要大修,划痕中等一般有点划痕都没事,可以释放活塞环,不用大修。
通常不建议大修养,大修的装配工艺赶不上机器装配不说,常温拆解发动机后患无穷。因为发动机是在零下20-30度组装,常温搞不定的。
解决办法
可以用PNF烧机油修复剂进行释放活塞环,叠加一定使用次数,多行驶,就可以把积碳油路都清洁,同时释放活塞环,烧机油的问题就解决了。
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