与奇瑞结缘于2009年，我的第一辆车就是号称国民车的奇瑞QQ，这也第一次圆了我的汽车梦。时间来到了2014年，我用QQ置换了一代经典的艾瑞泽7。 2017年，瑞虎7替代艾瑞泽7成了我的新座驾，从此开始了畅游神州大地，再远的距离也不过是地图上的几厘米。2022年，作为当时奇瑞家族的旗舰瑞虎8（查成交价|车型详解）PRO横空出世，以科技时尚作为卖点，瞬间引起车圈沸腾。互联网初次曝光瑞虎8PRO的图片，当时并没有吸引我足够的目光，此前一直关注星途TXL和虎8PLUS，无奈囊中羞涩，每次路过店里都忍不住上去把玩一番，颇有些爱不释手。时间来到了2022年5月，在千呼万唤中，虎8PRO正式上市了，新车的照片完全惊艳了一众车友。于是果断移情别恋，爱好从8PLUS转为8PRO。但是因为家里原因和经济原因一直没换成，直到今年才置换了瑞虎8 pro。
今天先分享到这里，等开一段时候后再和大家分享驾驶感受和油耗水平。
提车过程简单粗暴，目的明确，直接两驱1.6T顶配风暴版，丰富的配置可以省去许多后期改装的麻烦。
交车仪式相比之下就简单多了，车辆在车间做过PDI检测后，简单看了下车漆和内饰，没有明显的划痕就算验收完成了
尾部的贯穿式全LED尾灯是我的最爱，当车辆解锁或上锁时还有迎宾效果，点亮后气质拉满。
虎8PRO风暴版的配置比较高，主副座椅电动调节，带座椅加热和通风，其中副驾还有女王座椅，带有腿托和按摩功能。
2710mm的轴距保证了后排也有不错的乘坐空间，出风口和USB接口一样都不能少。
45°角的8PRO越看越爱，前面带有四个探头的雷达，保险杠中部有ACC毫米波雷达，大灯和雾灯也都是LED的。
新车提回来以后就是各种拍，前脸霸气威武，双段时日间行车灯极具辨识度，即使隔得远远地也能分辨出它是一辆8PRO
风暴版香槟金的饰条比天穹版红色的饰条好看一些，个人感觉红色的饰条有些俗了。
流水转向灯也是LED的，闪动起来有更好的警示效果。
尾部灯光与车头的灯光遥相呼应，转向灯同样有流水效果，后雾灯也是LED的。
双12.3英寸全液晶显示屏，显示效果非常细腻和清晰，同时拥有不错的触控效果。
评定的运动风格方向盘大小适合，多功能按键使用方便，HUD抬头显示也有配备，可以让驾驶者的视线与道路齐平，驾驶更安全。
车门有了奔驰的感觉，主驾一侧带有三组座椅记忆功能，对于多个驾驶员有更好的驾驶体验
游艇式样的电子档杆，握感属实，长按侧面的切换按键可以开启手动模式。
后排的空调出风口特写，下面有USB和tipc接口。
空调是全自动的，带有双区温控功能，按键采用了触摸式，非常灵敏。
驶舱灯光效果，在无极氛围灯的衬托下，座舱显得非常豪华
当车辆解锁后拉开车门，前门两侧的后视镜会在地面他投射出TIGGO的logo。
一键启动的按键，夜晚点亮后很有质感，只需按下即可唤醒沉睡的猛虎。
车尾的夜间灯光效果，下半部的示廓灯由12颗小的LED灯组成
这样的前脸是不是有了霸气凶狠的感觉？
瑞虎8
3.72分
良好
推荐现在疫情出门还是有车比较方便，所以就选择买一辆车。开起来是很稳重的感觉，而且动力很不错，推背感是有的。
评价车型：瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版
小猪佩奇呀
4.00分
查看253位真实车友评价
102
快来回复楼主呀
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