买
撼路者(
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车型详解)也有一段时间了,跑了两千多公里,对它的表现很是满意,因为它不仅能带着我跟家人上下班通勤,还能满足我轻度越野的想法,用车体验很不错,今天就跟大家来介绍介绍我的爱车!
粗壮的进气格栅还有前唇宽大的银色防擦板都体现着它十足的霸气和野性。
跟同级大部分的SUV相比,还是撼路者够野性。更何况撼路者还使用独立大梁的非承载式车身结构,拥有高承载力和耐冲击的底盘系统,这些都能让它在越野的时候更加方便。
车子的转向手感很轻快,宽大的车身和较大车重能有这样的灵活性真的给人很大的惊喜,开着它在市区行驶都不觉得笨重。
仪表盘上显示的信息很多,车门未关这里还会在行驶的时候显示相对应的模式,四驱和两驱也会在这里显示出来。
前几天开着撼路者第一次出去轻度越野了一次,感觉就是爽快,四驱系统和差速锁以及不错的动力总成加持,在越野性能上有着十足的底气。别看撼路者仅仅配备了后桥一把差速锁,但是牙嵌式的机械结构配合四驱系统以及低速四驱模式都能让动力传输和分配非常迅速,让我在任何路况下行驶都有足够的信心脱困。在泥泞路面行驶的时候完全不用担心难以脱困,甚至在泥地里面起步只要掌控好油门就能迅速开出泥坑,在外面撒欢很不错。
车内大部分是机械按钮,在使用的时候更加方便。
在这里就可以选择差速锁以及低速四驱模式,随时都可以切换。
车内的用料很不错,大部分都是皮质的,门板还有扶手箱等能接触的地方都是皮的。我最喜欢的是这个扶手箱上的设计,主驾驶这里多出了一块,开车的时候胳膊放在扶手箱上很舒服。
空间很大,2850mm的轴距足够我们一家三口使用了,而且我买的是五座版本,前后排都特别的宽敞,我180cm的身高坐在前排之后,后排还能翘个二郎腿呢。
后排还有独立的空调以及12V电源,很人性化。
这个杯架很好玩,可以随时弹出来,能节约地方。
后备箱的容积,我家孩子躺在里面玩都行。我看论坛里不少人都开着撼路者去露营,不仅能享受越野的乐趣,还能带着家人感受露营的美好,等冬天过去了,开了春我就带着家人出去自驾,全方面感受撼路者的强大。