这次带来一汽-大众ID.4 CROZZ的试驾体验作业。
首先，ID.4 CROZZ的灯光效果是亮点，配置了IQ.LIGHT智慧大灯，具有ID.Welcome迎宾功能。
当你携带钥匙，走进车辆时，车辆前面的灯光会自动亮起欢迎你的到来，很有仪式感。
从车身侧面看，依旧能明显看出它的未来感。作为一款主打家庭出行的车辆，它的轴距接近3米
绕到车尾后面，圆润的造型设计增加了车辆尾部的厚实感与层次感，贯穿式尾灯既与前脸灯相呼应，点亮后又能增加识别度，相当具有设计美感。
在外观上，显得极有未来科技感，家族化的封闭式前脸，以及贯穿的LED灯带，都成为了标志性的设计元素。
ID.4 CROZZ的底盘系统来自MEB智能纯电平台，展示的车辆是四驱版双电机形式，后悬挂是五连杆独立悬架，配合铝制羊角。
内饰的设计风格保持了“简约而不简单”的调性，崇尚简约风可能是未来新能源车型的主流。
ID.4 CROZZ 84.8kWh大容量电池从30%充至80%仅需30分钟。
自2021年正式上市，满足了年轻消费者的用车选择需求。尤其是最近推出的2022款年型产品，对ID.4 CROZZ多项配置及功能进行升级，切实覆盖不同用户群体需求。至于这款车值不值得购买。现在就来看看吧。
首先，ID.4 CROZZ的灯光效果是亮点，配置了IQ.LIGHT智慧大灯，具有ID.Welcome迎宾功能。
当你携带钥匙，走进车辆时，车辆前面的灯光会自动亮起欢迎你的到来，很有仪式感。
从车身侧面看，依旧能明显看出它的未来感。作为一款主打家庭出行的车辆，它的轴距接近3米
绕到车尾后面，圆润的造型设计增加了车辆尾部的厚实感与层次感，贯穿式尾灯既与前脸灯相呼应，点亮后又能增加识别度，相当具有设计美感。
在外观上，显得极有未来科技感，家族化的封闭式前脸，以及贯穿的LED灯带，都成为了标志性的设计元素。
ID.4 CROZZ的底盘系统来自MEB智能纯电平台，展示的车辆是四驱版双电机形式，后悬挂是五连杆独立悬架，配合铝制羊角。
内饰的设计风格保持了“简约而不简单”的调性，崇尚简约风可能是未来新能源车型的主流。
ID.4 CROZZ 84.8kWh大容量电池从30%充至80%仅需30分钟。
自2021年正式上市，满足了年轻消费者的用车选择需求。尤其是最近推出的2022款年型产品，对ID.4 CROZZ多项配置及功能进行升级，切实覆盖不同用户群体需求。至于这款车值不值得购买。现在就来看看吧。
ID.4 CROZZ提供后置后驱、双电机四驱两种驱动形式。
电池组方面，ID.4 CROZZ配备了一块84.8kWh的大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统及能量回收系统，其最大续航为550公里，足够覆盖各种日常出行用车场景，可解决日常出行的问题。
而且，新车还配备有7.2KW交流充电及100KW直流快充，让纯电出行触手可及。就算是续航不足情况，只需要半个小时快充。
对于一汽-大众而言，ID.4 CROZZ可谓最新技术的集大成者，ID.4 CROZZ的电池系统不仅经过特别设计，而且还通过了严苛的安全检测，以此全方位提升电池系统的安全性，对电池包设计了197项电池实验，远超国标要求的18项。
颠覆性外观设计，先进的科技配置，成功吸引了许多年轻人的青睐。对于年轻人来说，新车的颜值也很重要，柔和顺畅的曲面，锋锐清晰的切面，都是它的优势。
从细节设计上，新车的前脸车标，封闭式进气格栅，并采用贯穿式设计。其中两侧大灯中间部位的LOGO也可以点亮夜晚之后辨识度更高。
在内饰部分，同样采用全新设计风格。坐进车内之后，可以看到悬浮式中控屏，仪表盘等设计，还有增强型抬头显示功能，以及ID.Light光语系统，2022款ID.4 CROZZ的ID. Light也升级了多项功能，如离手检测、智能停车、自适应巡航等灯光提醒，进一步拓展动画效果，实现更丰富车语交互，为安全加码。
其中AR-HUD，新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。强大的AR-HUD呈现了人车共驾逻辑，更能满足用户驾驶需求。
整体来看，无论是设计风格，还是配置选择，ID.4 CROZZ都在极力显现出更多的新意，也贴合了年轻车主的用车爱好。
感谢欣赏！
ID.4 CROZZ
3.82分
良好
推荐id4crozz外观设计很时尚，尤其是灰色，本打算买id3，完全是被id4外表给征服了，果断改版，开了一段时间，更加肯定了自己的选择。家里有部高尔夫7，这也是选择一汽大众id4的原因，感觉质量应该靠谱，而且本地的4s店服务也还不错，6年多，高7一直在店里保养，各项都是比较满意的。id4的驾驶感觉比高7更加好，平时都是老婆上下班用，她用了两个字形容id4驾驶感觉：丝滑！我也感觉很贴切！当然也有几个不尽人意的地方，首先就是空调能耗太高了，空调一开，续航立马减了40～60公里，在南方炎热夏天，续航只有260（留20%充电），不知道冬天续航咋样。还好家里有充电桩，充电方便，要不然选纯享限量版就有点焦虑了。第二点就是这个车窗按键，那个让人百爪挠心啊，省两个按键干啥！！！这是体验最差的两点，总体来说，我还是非常推荐购买的，但是建议买长续航版哈！
评价车型：ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版
xm
4.69分
查看240位真实车友评价
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(共139楼)
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自2021年正式上市，满足了年轻消费者的用车选择需求。尤其是最近推出的2022款年型产品，对ID.4 CROZZ多项配置及功能进行升级，切实覆盖不同用户群体需求。至于这款车值不值得购买。
ID.4 CROZZ配备了一块84.8kWh的大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统及能量回收系统，其最大续航为550公里，足够覆盖各种日常出行用车场景，可解决日常出行的问题。
自2021年正式上市，满足了年轻消费者的用车选择需求。尤其是最近推出的2022款年型产品，对ID.4 CROZZ多项配置及功能进行升级，切实覆盖不同用户群体需求。至于这款车值不值得购买
自2021年正式上市，满足了年轻消费者的用车选择需求。尤其是最近推出的2022款年型产品，对ID.4 CROZZ多项配置及功能进行升级，切实覆盖不同用户群体需求。至于这款车值不值得购买。
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有什么大不了？？？？？
不错不错不错不错啊这个上汽大众ID.4的车子看起来还是一台非常非常不错的车子啊支持支持一下，谢谢分享
事事提醒事事忘记事事等待事事自愈故事的开头总是这样，适逢其会，猝不及防。故事的结尾总是这样，花开两朵，天各一方。——《从你的全世界路过》不一样就不一样！！！！139
快来回复楼主呀
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