使用什么样的机油啊，我对车不在乎，我就是想单纯的省钱
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不一定全合成的啊。看你用什么机油来定的，矿物油五千公里，半合成的机油七千公里，全合成的机油一万公里。
第一类车：涡轮增压车型，必须使用全合成机油。一是涡轮增压器的工作温度，高到没谱，全合成机油在耐高温性能上，要远远优越于其他机油。二是全合成机油，流动性更加顺畅，油膜保护发动机，包括各个机件的能力更加强大。特别是当涡轮开始工作的一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，因此就需要使用全合成机油，来满足涡轮增压发动机的各种工况。三是认真读读汽车说明书，涡轮增压车型，要求必须使用全合成机油。甚至欧美车行，都会有厂家的认证，才可以使用，说明经过厂家的测试，是没有问题的。第二类车：大排量车型，必须使用全合成机油。一是大排量车的自重都要远远大于普通车型，那么输出的功率就相对较大。功率较大，差生高温的可能性就大，为什么大排量汽车都配有，机油散热器，就是这个道理。全合成机油耐高温。二是大排量汽车的发动机，非常的复杂，而不是我们理解的大排量汽车，就是把发动机搞大了就可以，而是内部结构复杂，那么机件零配件就多，各方做功的配件也多，六缸的发动机，就要比4缸的发咋不知道多少倍。那么全合成机油的油膜会覆盖全车的发动机内部，就需要很好的流动性能，油膜覆盖性能，抗高温性能等等。全合成机油，也正好适合这些性能。
其实只要你使用的机油标号对应保养手册上推荐的机油标号，同时保证正品，其实什么牌子没那么重要。
正常还是使用全合成的机油，全合成和半合成机油的主要区别在于全合成的机油润滑和散热性更佳，使用期限更长啊，比如半合成的7000公里或者半年换，全合成的可以10000公里或者一年换的，机油的性能更好，可以更好的保护发动机的呢。
对应的机油不一样，保养周期其实也不相同，一般都是推荐全合成的机油，可以一年或者一万公里保养一回，全合成机油流动性耐低温等等各方面都更好，半合成的大概7000公里矿物油大概是5000公里或者半年。
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