这个开车是没什么感觉的么？没事么开起来会不会不得劲啊
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(共9楼)
同一个轴上的，要求同一个牌子同一种花纹，前后可以差异花纹，但是同一个轴上要求尽量花纹、牌子一致
换胎一定要换一样花纹一样牌子的轮胎，车胎花纹不一样最好不要一起用，会导致方向跑偏或磨损异常，真的要用的话，把不一样的两个放在后轮或非驱动轮用，影响会小点。
必须保持同轴轮胎一致性才可以的呀，就算是前后轮胎差异没有大问题，但是务必保证同轴上是一模一样的轮胎就行的，否则的话时间久了会偏磨的。
是单独更换单只轮胎还是更换同轴轮胎，这个要看你另一侧的轮胎的磨损情况了，如果是另一侧轮胎保养的不错，可以更换单只轮胎，更换单只轮胎最好是更换同一牌子同一花纹的轮胎，差异牌子的轮胎原料配比差异，橡胶的软硬度也就差异，高速行驶的时候容易出现跑偏的现象，更换单只轮胎最好是放在后轮位置，如果是更换同轴轮胎，可以两只轮胎一起放在前轮位置，车胎一般建议是5-8万公里更换，如果轮胎外侧没有明显的老花纹和裂纹可以看轮胎的主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，如果止损点和耐磨层几乎平齐了，就说明需要更换车胎了
有事，同一个轴上使用，必须选用轮胎为同一个牌子，型号尺寸，花纹与级别一致，非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求，当原厂轮胎花纹磨损过大时，建议买一对新胎更换上，首倡新轮胎放到后轴使用，因可以防止在一定速度下转向过度时，比较容易掌控车辆，以防车辆甩尾失控。 还有雨雪天气，转弯后轮抓地不足就会漂移，前轮抓地不足一般人多一把方向就行，而后轮一般人根本控制不了。
有事。轮胎的花纹主要作用就是抓地力，不一样的花纹抓地力也会不一样 ，因此如果有一个轮胎花纹不一样的话会导致四个轮胎抓地力的不平衡，长期这样的话是会有安全隐患的。同时由于花纹不一样，轮胎的导水性也会不一样，在雨天也存在安全隐患。
通常要求 同一个轴上的轮胎，最好是一个厂家，同样的花纹的轮胎，不要用差异样的轮胎；有些地方年检都不让你通过。!!
轮胎的花纹对驾驶是有影响的，轮胎花纹差异影响了车辆的操控、抓地以及油耗甚至是舒适性，像轮胎中的AT胎与普通的轮胎华花纹就很不一样，还有雪地胎与普通轮胎的花纹设计也存在差异，这里举例说下高端轮胎牌子中的固特异，旗下的御乘系列，采用全新HydroTred（湿地胎面）技术，优化的轮胎接地面设计与非对称的胎面花纹相结合，产生接近方形的接地胎面，使压力分布合理，从而增加转向力，提升转向精度。从上面可以看见轮胎的花纹分为对称花纹和非对称花纹，非对称花纹就有着很好的抓地，在选购的时候这一点可以注意，固特异旗下运动性能胎F1也是非对称花纹的。 同轴的轮胎建议保持花纹的一致性（轮胎牌子\\型号系列\\花纹都保持一致），这样才能发挥轮胎的最佳性能，同时避免的极限特殊状况下发生安全事故。
同轴轮胎花纹不一样可能导致跑偏和车辆异常抖动，高速行驶的时候非常危险，所以同轴轮胎最好一样。轮胎方面也要尽量选择倍耐力、固特异这类一线大牌子，用起来更放心。
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