听说新车都自带的？那现在买新车到底还要不要做底盘装甲？
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(共19楼)
现在的车子出厂的时候就有防腐处理的。只要是你用车环境不是太差，就不需要做底盘装甲了，除非你的用车环境特别差，比如东北的融雪剂，或者是靠海开车有海水的话，才需要做。
底盘装甲还是有作用的，如果你在南方地区，建议你做一个。毕竟这个东西可以起到防止底盘生锈被腐蚀的作用，还有一定的隔音效果。
做底盘装甲这就需要看楼主的用车环境了，如果长期在城市铺装路面行驶，那就没必要弄．如果经常跑乡下烂路，还是最好弄个吧！
建议做底盘装甲，虽然原厂出厂时做过底盘防锈处理，实际上就是底盘喷胶，汽车底盘装甲实际上是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，做工好的话至少能保持五年以上不会有问题，也不会掉下来。做一次基本三到五个小时就能完成，油性材质只需要1天作用就可以完全干燥了，而水性相对来说就比较久了，需要等个2-3天才能够完全干燥，它具有没有毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、汽车下围板、行李箱等暴露部位，一般要七瓶左右，做下来差不多三到五百左右，做完底盘装甲，确实是可以起到防腐、防锈，保护底盘以及降低来自底盘和轮胎的噪音。
原厂已经进行了相应的底盘防锈处理，行驶路段比较烂的话，建议加装底盘装甲。
一般汽车出厂带底盘装甲的，经常城市道路多的可以不用喷，如果有地盘刮蹭可以考虑再喷一遍
新车出厂的时候都做过底盘护甲了，新提的车没必要急着加做的，长期城区道路更加没必要了，做底盘护甲需要将车辆的四轮轮胎拆卸，然后将底盘位置发热的部件全部包裹好，反复喷涂三次以上，其实新车就开始拆卸，真的是比较心疼，建议如果是长期化工园区行驶或者海边道路行驶，提车两年左右之后，再把车辆拖举起来检查一下底盘位置的底盘护甲是不是需要重新加做
目前市面上主流的材质有四种，区别是沥青、油剂性、水溶性以及树脂漆。沥青材质不耐高温，油剂性材质中含有有毒物质，而树脂漆在施工时受温度和湿度的影响较大，所以这三种材质是不建议使用的。此外，水溶性采用水为稀释剂，不含有毒物质，并且具有附着力强、弹性比较好等优点，是作为底盘装甲的首选材料。底盘装甲的学名叫汽车底盘防撞防锈隔音底漆，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有没有毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。对车辆是一种保护，有条件的还是做一边比比较好。
3M，车仆这些都不错的。一般来讲原厂好多都有装过，如果没有装过，路况也不好的话，建议可以去弄一下，可以达到防锈防腐隔音降噪防撞击的效果
原厂出厂都是做过底盘装甲的，如果是比较干燥的地方，不做也可以，沿海城市或比较潮湿的地方，可以再做一个
底盘装甲、底盘护甲，包括底盘装甲漆，这些东西肯定都是有比没有好的，但是不是必要的，那就得看你具体的行驶路况了，一般路况比较好的、城市市区驾驶居多的话，基本是没什么必要的。
新车可以根据实际使用要求去及时进行这个底盘装甲的处理，可以有效提高底盘的防腐防锈的性能。
新车在出厂前就做过了底盘护甲刚提的新车，没必要急着加装底盘护甲车辆做底盘护甲需要将车辆完全托举起来，将车辆的四轮轮胎全部拆卸掉，将底盘位置所有的发热部件全部包裹好之后再做喷涂。需要反复喷涂三次以上。
很多原厂做过了的，所以不需要在做的。如果确定自己的没有装，行车环境差的情况做一下也很好，能够起到防锈防腐隔音降噪防撞击的效果 。
汽车出厂没有做防锈处理，多在环境差的地方行驶，这时的底盘装甲是有必要做的。
新车都自带底盘装甲，现在买新车一般不需要做底盘装甲了，足够应付一般用车环境需要了
底盘装甲我是觉得有必要做一个，我当时就做了，直接在4s店里做的，防护一下底盘。
现在的车一般在出厂时就自带有底盘装甲，在制作过程中就已做了防锈的处理。除了底盘以外，全车的导水槽也一般会特别做防锈处理，所以，如果你在提车时，看见汽车的底盘上裹有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护，这样的车基本上就不用再做处理了，而现在绝大多数车都会做一些底盘处理。 为什么要做底盘装甲？ 第一：防腐蚀 附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。 第二：防石击 车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的防护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。 第三：隔音降噪 车辆行驶中噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上抵御噪音从底盘侵入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。 第四：减缓托底冲击 托底往往会对车辆底盘带来很大的损害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上凸起对底盘的冲击。
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