把左后轮和右前轮对调，连着轮毂一起对调，可以这样对调吗？有没有什么影响？
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(共11楼)
车轮对调一般都是10000公里做一次的，交叉对调就行了，左前换右后，右前换左后就可以了。
四轮换位一般是每隔20000公里左右做一次。四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般是交叉对换。
如果轮胎没有偏磨，可以不换。 因为因为换位造成跑偏之类问题。 但轮胎用久了，前轮会大于后轮的磨损，可以考虑换位，大概1万5到2万公里换一次，换的方式很多，推荐后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式。
通常来讲，每行驶1万公里轮胎换位一次，调换后最好做一次动平衡和定位。若四条轮胎新旧程度差不多一样，且花纹无方向，可采用交叉换位：右前和左后调换，左前和右后调换。 若花纹有方向性，采用前后调换：右前与右后；左前与左后。
可以1万5-2万公里做一次四轮换位。四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般是对角线对换。
一般情况下20000公里对调一次，前后轮子一样的话一般都是对角线调换。
一般会建议您每两万做一次轮胎换位，换位最好采用四轮交叉换位的方法。做完换位是不用做动平衡和四轮定位的。
为了让汽车的前后轮胎磨损相对均匀些，一般车子在跑到两三万公里的时候，建议进行一次轮胎的对调，对调方式是是前后轮交叉换位，外面的修理店就可以换位。
汽车的四轮换位，大概汽车行驶两万公里左右换一次。对于普通对称花纹的轮胎来说，他们的换位顺序是左后换位左前、右后换位右前、左前换到左后、右前换到右后的位置。
基本上就是前后左右啊，进行交叉的对调的啊，但是我觉得没有必要进行的啦。
通常，您只需要在20000 公里左右对车轮进行一次调节。具体用情况决于您的个人使用习惯，喜欢急刹或者急速的车主，因为轮胎会很快磨，需要提早更换。轮胎换位对调是基于轮胎的磨损程度，而不一定是行驶公里数来确定的。通常在城市的正常行驶并且强度不高，可以选择40000公里前后置换，而在80000公里时四个轮子全部置换就行了。
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