生活不能只局限在自己生活的小地方，总会有诗和远方在等待着我们，爱好旅行摄影的我一直觉得最美的风景在路上，远方总有一种无限吸引我的魔力，期待自己一直在路上的感觉！
说说自己的爱车吧，爱车距离上次换胎已经行驶了将近4万公里的路程了，前轮的花纹虽然还挺好的，但是毕竟行驶的里程摆在那，借此机会刚好可以完美匹配上邓禄普的高端舒适型轮胎，爱车皇冠一直用的是邓禄普的轮胎，凑巧看到这次邓禄普的#前路由我#邓禄普轮胎伴我走的活动，非常感谢太网的大力支持哈哈。
由于图方便，所以就在村里的小型维修保养中心更换轮胎就好了，对于更换轮胎也是常事，也就习以为常了。
这边小型的维修中心人流也比较多，就不进入车间进行换胎了，就地解决~
爱车车型是2016款2.0T时尚版，陪伴至今并没有什么小问题，大问题就更加不用说了，只能说丰田的车用起来还是相当省心呀！
更换新胎之前给旧胎拍几张照片，原厂同花纹车胎，一直用的也是邓禄普品牌。实话实说，此品牌是我用过最耐磨的胎了，简直了...这套胎开了5万公里了...当初也是看邓禄普的轮胎靠谱才换的。
开始更换邓禄普轮胎，顺丰物流还未拆装，这个花纹看起来应该不错，果然是专为高端舒适型轿车准备。
这四条胎就是我那套邓禄普专为注重高端舒适和安全兼顾的人士而开发的VEURO VE303商品。
对比一下车轮尺寸，跟原尺寸225/50R17是一致的，大家选择的时候一定要对上原尺寸，这样才能保证车辆的安全跟平稳。
邓禄普标志，检查一下轮胎的生产以及型号等，为安装做好准备。
确认四条轮胎的型号都对得上，没有问题，一切准备就绪了。
邓禄普轮胎做为全球知名品牌的轮胎和橡胶生产商，曾经多年赞助多项赛事运动。我也是一直使用这个品牌的产品，一直用着都是挺好的。
新胎邓禄普，陪伴我未来前行的路，带我奔向远方。
邓禄普高端舒适型轮胎，轮胎型号225/50R17 94w；舒适型的用起来更舒适。
VEURO VE303高端舒适型
看这个滚动噪声的69db，估计胎噪不会太大，用起来舒适就行。
师傅准备动手拆卸旧轮胎了，这一条是之前爆胎的时候更换的，花纹那些还是比较好的，这次换四条胎蛮可惜的哈哈哈，开玩笑的跟师傅说这条胎卖给你了哈哈哈哈哈哈。
拆卸下来的车轮内部结构，光秃秃的看起来有点像光头~
内部结构完好，看来不需要做其他的保养项目了，锈迹也不算多，丰田的车用车就是省心~
师傅开始给旧胎放气，将旧胎拆卸下来
技师一顿操作猛如虎，咔咔的把轮胎从轮毂上卸下来了，手法娴熟，活儿好！
三下二除五，现在有这种设备拆轮胎就是快，旧胎很快就从轮毂出来了，技术可以。
轮毂新得一批，乌黑反光的节奏；将新胎装进轮毂，充入氮气。
一切搞定，开始装轮胎，可以看到新轮胎花纹不算太深，结构条理比较顺畅，这也是这款轮胎追求舒适的目的，噪音方面应该会比我的旧胎控制得更好。
一气呵成，安装完成。已安装好的邓禄普高端舒适型轮胎VEURO VE303。
很是期待上路体验一下新胎的舒适性，错落有致深深的排水槽，多盼望能下场雨，好好感受下湿地上的抓地力。
换好胎了，是时候给爱车来一些帅气的图片了，很多时候我们并没有时间也没有兴趣停下来多观察身边的东西，就像一直陪伴自己的爱车也是一样，很多时候我们都忽略了它带给我们的幸福。
前脸进气格栅是我最喜欢的了，一开始选择皇冠也是这个原因，这个大皇冠的前脸是真的豪华、帅气。
最后我简单说下从换胎到这个回家的路上，顺便去逛了一圈附近的公园，大概30公里左右吧。
这30公里下来的实测感受，这30公里跑过国道，省道，市区，烂路。最大的惊喜就是，油耗居然有了个明显的下降。之前一直很稳定的11个油左右，这次居然破天荒的，第一次出现了9这个数字！区区30公里就见成效，我相信这套轮胎继续使用下去，估计后续可以省下不少的油钱，不过后续的使用感受还是得用过才知道，后续给大家反馈。
这30公里下来的实测感受，这30公里跑过国道，省道，市区，烂路。最大的惊喜就是，油耗居然有了个明显的下降。之前一直很稳定的11个油左右，这次居然破天荒的，第一次出现了9这个数字！区区30公里就见成效，我相信这套轮胎继续使用下去，估计后续可以省下不少的油钱，不过后续的使用感受还是得用过才知道，后续给大家反馈。
换上新轮胎之后，车内最明显的感受就是胎噪，过减速带或者烂路颠簸路段的时候也比老款的邓禄普轮胎要舒适一些，感觉轮胎应该是偏软的，舒适度有保障，震动不会特别的明显。
行驶在这样的沥青路面的时候明显可以感受到车内的静谧性，轮胎对于路面胎噪的过滤特别的好，不会有特别大的杂音，不过皇冠的隔音一直都还是不错的，这样的轮胎特别适合在市区这种平坦道路哈哈哈。
新胎落地，大吉大利；车轮一响，黄金万两。
换个胎因为只有一个技术师傅的原因换了快两个小时，肚子都给我饿晕了，从维修中心到吃饭的地点大概十几公里吧，体验下来新胎不错，静音方面比老款的轮胎要好不少，舒适性方面挺满意的。
换了新的邓禄普VEURO VE303高端舒适轮胎整辆车都精神了，就像背景墙上写着的一样：甜蜜蜜；
目前开下来挺满意的，后续有更多体会再给大家分享。
最后再来一张换好新轮胎的照片，刚刚说完胎噪，说说行驶质感。明显能感觉到更软，过减速带颠簸更小，舒适度也更高。当然，我的确也在质疑，更软的胎，摩擦系数的确更好了，抓地力更强了。但是，有利就一定有弊，耐磨上或许会差点意思。比如米胖子家的静音胎耐磨性确实一般，希望这套胎能像邓禄普宣传中的那样更静音更舒适更耐磨吧。只要4万公里能开下来，这胎就真的无敌了。
皇冠
3.32分
良好
推荐优点: 本着客观求是的态度进行一次2年的用车总结，车是15年12月15日购下现在刚好2年整，里程24000公里左右，也算老车主了。14代皇冠年轻化的外形我和妻子很喜欢，华美的皇冠车标记忆深刻是我儿时就始的梦想之车。皇冠是丰田的明星车型始于1955年有着60余载金牌的品质和优质的口碑，由于购车时4S店送了终身免费的项目，5次常规保养没有花过一分钱。车没有因毛病进行任何修理，动力表现很好！也很舒适。4S店的服务也很好，店内的赠送活动丰富多彩且实用……2年整了可以负责任的总结为“乐享、相伴、省钱、省心”。 缺点: 1、空调等触摸调选隐藏级别太深，驾驶时操作不能盲操，这是很不安全的。2、发动机自启停功能，工作的逻辑伤车不实用。3、这种级别的车尾箱备胎位置无泡沫工具格4、后排座椅不能放倒，不实用。座椅手托不能通往后备箱不便利。5、这一代国产没有C柱侧皇冠车标遗憾。6、后排中间隆起超高，造成中间位不好坐。6、多好的音响系统，但不能播放无损，很遗憾、真的……
评价车型：皇冠 2015款 2.0T 时尚版
米豆籽
4.63分
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352
快来回复楼主呀
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