问
有多少遇到三缸失火的,我的已经解决,清洗进气跟喷油嘴积炭后解决了。
昨天突然三缸失火,熄火后再着车又正常了。第一次失火是在60公里时速下急加速,故障灯,防侧滑灯亮起,加油不管用,停车熄火后,再着车又正常了,起步地板油跑到70左右又出现,熄火再着车,只要不地板油就正常,去修理厂检测三缸失火,换了火花塞,点火线圈试了几次都是三缸失火,说明不是火花塞线圈的毛病。加了瓶添加剂,再跑两天看看,如果还出现就清洗喷油嘴。今天早晨上班十公里手动模式七千转跑了几公里,不知有作用吧。到了单位三次地板油起步,临时没再出现。再跑两天看看再说。
清洗进气门积炭,喷油嘴积炭后显示一切正常了!三缸喷油嘴最严重。尤其喷油嘴拔出来后缸体孔内周围还有积炭,只给喷油嘴留了喷射的空间,从气门吹气,把积炭扣下来直接喷出来了。
推荐这是我购买这牌子的第二辆车了,大家有点疑惑了吧?我再次购买它的原因是:因为它的操纵自如,驾驶感不错,人马合一,颜值高,大小毛病几乎没有,耐操,功能基本能满足我的需求,再不需要加装什么了,加上国家的优惠政策,正是买车的大好时机,果断入手了.上一辆车开了快9年了,开起来还是很丝滑,舍不得,还是买同款的才能延续我对它的爱!!上个车是激情红,这次换车就选了白色的,内饰很沉稳,中控台也漂亮,基本需求都满足了,唯一一点就是不是全智能屏,嗨,马自达,就可以把它叫醒,简单的更换节目还是可以的,好像还不能连导航,估计是我还没熟悉它的功能吧,等我摸几天嘛,仪表盘显示是半液晶的,还不怎么习惯,需要磨合,手刹换成了电子刹了,屏幕是现在流行的大屏款式,调节需要在悦连上操作,因为先前的车是13款的,后排那里没出风口,现在的后排增加了出风口了,总之一句话,新款的配置很人性化,马自达-你-值得拥有!!
评价车型:马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型
果子1101
4.88分
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(共39楼)
网上搜了一下,说是通病,再通病是不是也都解决了?我这六年多,不到八万公里是喷油嘴积炭了吗?火花塞不黑,还挺好的。
我的车二缸失火都2年多了,换过喷油嘴好了几千公里 后还是二缸失火。无语了
这个失火问题,今天早晨再次出现,昨天一天上下班怎么踩都没事,今天早晨跑了五公里了,还不是起步地板油,跑四五十,再急加油就失火了。靠边停车重新打火
老毛病了,在4S升级程序,发作了三四次,2018年解决了。我2014款
大迷猫 发表于
6楼老毛病了,在4S升级程序,发作了三四次,2018年解决了。我2014款
升级什么程序
大迷猫 发表于
6楼老毛病了,在4S升级程序,发作了三四次,2018年解决了。我2014款
求教
有个车友说去4S升级一个程序就行了。还没回复我呢。
255原来是一个最大值,怠速时还是会断断续续往上累计到255
一般出现失火情况的话, 大多都是火花塞或者是点火线圈的问题。再有可能就是燃烧室积碳的原因导致的,这几方面检查一下
点火器偶尔失火造成,油路不会一下有一下没的,高速行驶没问题油路就应该没问题。点火器和高压包重点排查。
我觉得咱自己的车还是全程4S店保养靠谱,这不是花钱多少的事,喷油嘴堵了直接清洗就行了,再有故障码缸失火就换新的呗
别胡乱折腾,因压榨发动机动力年代,对压缩比大而使用低标号汽油的,我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大,建议到车流量大加油站加满高标号汽油
这个可能是由外部件的损坏造成的,主要是以气门,气门座圈,气门导管,火花塞等燃烧室周边部件造成,建议到修理店排查
ZHAO210阿压 发表于
15楼别胡乱折腾,因压榨发动机动力年代,对压缩比大而使用低标号汽油的,我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大,建议到车流量大加油站加满高标号汽油
一直中石化95的,就是加油站不大,刚改造完的老站。
偶头像疯妈 发表于
16楼这个可能是由外部件的损坏造成的,主要是以气门,气门座圈,气门导管,火花塞等燃烧室周边部件造成,建议到修理店排查
这就麻烦了.一个喷油嘴就已经很麻烦了。
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