今天没什么事,过来给自己的车做个保养,家里一直想买一个小商务用, M8有点大(主要贵了点),一直在犹豫是不是M6,犹豫着M6 PRO都上市了,因为对传祺的品牌比较认可,无论从整体用车感受到售后服务,传祺都让我对自主品牌非常有信心,家里也一直都开传祺,自身没什么问题,所以也没怎么考虑其他品牌,如果有了小商务车的话,平时可以开着办公,偶尔会会朋友,周六周日带家里人出去逛一逛想想还是挺不错的。
传祺M6(
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车型详解) PRO前脸与传祺M6截然不同:黑色的格栅运用了“X”展翼主题,硬朗的线条凸显出“硬汉”气质,有点神似埃尔法。
整体车身和M6的尺寸一样,长宽高依旧为4780/1837/1730mm,轴距为2810mm
这样看熏黑中网、格栅以及两侧头灯的样式是不是更像埃尔法
车身侧面依然是比较方正的轮廓,保留和M6一样的悬浮式车顶
贯穿式的尾灯布局设计,由230颗LED发光粒子汇聚而成,呼应了传祺标志性的G字灯造型
车尾依然中规中矩,方正简约变化不大,只增加了一条银色的装饰边带
传祺家族标志特征:矩阵式LED大灯,这灯照射距离高达350米
坐进车里第一眼就感受到了内饰的豪华,黑色+红褐色的颜色搭配银色镀烙条点缀,有种沉稳的商务气息,环抱式的驾驶舱,让人非常有安全感
真皮方向盘握感不错,增加了中央扶手箱,拿取物品更方便
空调调节方式延续原来M6的物理按键式设计,这样操作起来一目了然,也不容易按错
中控区域延续双联屏设计,但是换了新的车机系统,更加智能
内置华为HiCAR,支持更多平台的手机互联,并提供传祺M6上没有的手机无线充电功能。
在驾驶中,双手不离开方向盘就可以导航、打电话、调节空调,给驾驶带来极大的便捷
特别值得一提的是:同级唯一的无感连接——华为HiCAR手机互联系统,一次认证,终身自动连接,结合无线充电,可扫除“有线烦恼”。
二排座椅新增外侧扶手并配备4级调节,且滑移范围增大,可随时调节自己最舒服的乘坐姿势
第三排座椅椅背可以多级调节,仿照人体工程学休闲坐姿设计的座椅,给予腰部和腿更舒适的支撑
第三排座椅折叠翻下后,又变出一个1100L大空间,以后不想工作了,是不是可以直接改“床车”来一场说走就走的旅行
大尺寸的全景天窗,想想在车里躺着仰望星空,真让人极度舒适
动力依旧搭载传祺M6上的那台169马力的1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,官方百公里油耗为7.5L
大师之所以成为大师,是因为他会把一件简单的事情做到极致,而不是在许多事情上做一些浮于表面的华丽。很多人第一眼看到传祺M6 PRO,除了感叹它全新的外观之外,好像再也看不出它的变化,但这种变化是隐藏在内里的,只有你深入体验过后才会发现它的细节之美,M6 PRO把老款车型上的一些瑕疵已经很好地处理了