外观，配置，动力，舒适性，操控都比较符合我个人的喜好。有非常多的黑科技，是一款颜值加实力派的一款车。
4753mm的车长，2730mm的轴距，我不到一米八的身高，无论驾驶空间还是乘坐空间都非常充裕，整体的空间感还是非常好的，同级别车中.明锐（查成交价|车型详解）PRO的后备箱空间绝对是一骑绝尘，领先同级。德系车的高速表现一直非常好，一个字：稳，两个字：很稳，三个字：非常稳，120KM/H以后加速还很明显。操控挺好的，开起来稳，转向灵敏，精准，底盘扎实。听销售顾问讲：全车23项ESP车身稳定系统，热成型钢材大量使用，80%以上的高强度钢，我相信这是真的，因为斯柯达实在不简单。
价格（买车的时候不优惠，想着优惠一两万呢）但同级别有这种配置和动力的车型，性价比还是比较高的。
外观设计方面更是一改斯柯达以往是中庸设计更加的时尚.年轻.运动，我就是为外观买单的.全系标配LED大灯还是很良心的，双L型的日行灯很是漂亮，标志性的下睫毛设计很个性.车漆均匀，听说是12道喷漆工艺，车漆的稳定性更好.车身造型很漂亮.线条更加清晰棱角分明，流线型很好.
斯柯达的内饰再也不简单了，立体的中控，柔软的材质上档次，丰富的配置让人耳目一新.大面积的软包设计非常上档次，在这个级别里绝无仅有.10.3英的全液晶仪表，12.1英寸的中控大屏清晰显示的内容丰富，模式还可以调节集成动能全面领先同级.这个是很好的，听宣传可以实现四屏联动，抬头显示仪表，中控屏手机，科技感很强，不愧是MQB-EVO平台的产品.搪塑工艺的使用使车内味道很轻，没啥异味，斯柯达车的品质还是很好的，相信无论新车还是三年五年以后，也不会有啥异响.
我175CM的身高调节好驾驶位置，后排还有差不多三拳的脚部空间，两拳的头部空间，无论开车还是坐车都挺不错的，后备箱绝对是斯柯达的一大亮点，掀背式后备箱开口大，拿放物品方便，528——1482L还是很大的，满足出行一切需求，听销售顾问讲，23处储物空间非常丰富，，重点是都非常实用，比如车门储物空间放水杯完全没问题，大掀背的后备箱，出行时放的下全家人的行李，后排座椅还可以放倒躺上面休息完全不是问题。
舒适性很好，四轮独立悬挂，带来的舒适性的体验还是很好的，就是过颠簸路面侧滑也不大，比扭力梁的悬挂好太多了。双温区自动空调并且带PM2.5过滤达99%，就是雾霾天气车内也是空气清晰，前排座椅的包裹性比其他车要好很多，全车座椅的柔软性很好，坐车上面非常舒。跑到120码的车速车内依然很安静，隔音降噪方面还是很好的，据说是采用的VVH三维静音技术。空调是双温区的还可以语音控制，加上通风加热座椅过滤99%的pm2.5，坐在车内那个享受啊怎一个爽字了得，宽敞的空间，柔软的座椅，给力的空间加上独立的前后悬挂，怎能不舒适呢？
油耗方面还是比较满意的，综合下来百公里只有6L的超出我的想像，一般家轿估计随便也得8L左右吧！来回上下班开的话，油在7L左右，毕竟公司在市区，拥堵想比其他同事车的a????油耗，我的车的油耗还是比较低的，出差，出游走高速还是比较省油的，120码的车速，2100转的转速，配备7个档位，油耗5个上下
1.4T涡轮增压，动力还是非常不错的，配备DSG7挡双离合变速箱，动力方面完全可以满足我的一切用车需求.110KW，150匹马力，官方8.5S的零百加速比奥迪A3的9.1S还快30.6S.推背感还是很强的，100码以后的加速也很明显，换挡时没有顿挫感，升档挺积极的
操控挺好的，开起来稳，转向灵敏，精准，底盘扎实，过沟沟坎坎，不平坦的道路时，无论是操控.舒适性还是很好的，扎实的底盘，四轮独立悬挂，给我带来的用车感受几乎碾压同级，走泥泞路面时，防侧滑效果还是很好的，依然操控自如。
电子排挡LED大灯，独立悬排，3个安全气囊，ESP车身稳定系统，自动大灯，电子手刹，自动驻车，触控式阅读灯.斯柯达车一惯的高性价比同平台生产的其他车要都比这贵多了.