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cool游逐星计划,川西一游、观星打卡
11481 3 起亚K5论坛
2021-04-28 20:28
人生总要有两次冲动,一次奋不顾身的爱情,一次说走就走的旅行。作为5名领航员中的一员,内心更加激动。通过这次的凯酷逐星计划,和几个志同道合的车友一起奔赴川西、说走就走!一起领略星辰大海!
走之前其实内心有些小忐忑,自己没去过川西,也没开车跑过太多山路。管他呢,心里还在纠结但是身体已经“诚实”地打包行李、从成都出发了。
经过康定县草草吃过午餐,粗略感受了一下康巴美食的魅力,终于迎来了九曲十八弯——折多山山路。从成都盆地到折多山脉,我已经感受到了轻微的高原反应,毕竟这座雄山有将近5000米的海拔。
跑出山路后,可以在路况好、弯道少的地方开启自适应巡航功能,设定好跟车距离后开车就轻松很多了,只要跟着前面的车友就好了。
翻越折多山后的下一站就是贡嘎雪山了,远远望去,雪山直入天际,不愧是蜀山之王。“一半在人间,一半在天上”是对它最好的形容了。雪山之前的牛群没有注意到我们的到来,也许是注意到了,但是它们并不在意,毕竟在这样悠闲的环境中,谁还有心思去注意其他事情。
当地的牧民老伯非常健谈,性格也很豪爽。我们一行人和他攀谈起来,最后提出为他拍张照片,老伯潇洒地留下一个背影。
继续前行到雅拉雪山脚下,顺着客道而上,俯瞰草原。雅拉雪山藏语称为“夏学雅拉波嘎”,含义为东方白牦牛山,也是中国藏区四大神山之一,被称为“帝王皇冠”。
既然来到藏区,不骑一次马岂不是白来一趟。我很想比较一下骑马和开车的区别,毕竟虽然开了一路车,但是凯酷的舒适性让我丝毫没有感到累。
就算悄悄走近,也仍然提不起它们的兴趣,也许在它们眼中生活在这样的世界中就是天堂吧。
骑马上山、远处观雪,实在是最惬意的事情。
夜晚路边的灯亮起,成为最炫目的彩带,和天上的繁星相互呼应。在草原上没有水泥混凝土与尘埃,更没有霓虹灯与广告牌,只有最干净的天空。
第二天返程之前打卡的最向往一站——“天外来客”墨石公园给我非常大的视觉冲击,沟壑纵横好似天外来物,这样的地貌我从未见过,祖国辽阔的疆土上,也只有这一块珠宝能有这样的奇观。
结束了墨石公园的参观,也就结束了为期两天的逐星计划,在这里太阳好像能摸得到、天空格外的蓝,感觉自己的内心也变得这样纯洁了。
临走时和车友们合照,虽然有些人仅仅认识不到两天,但是在这么短的时间内却已经熟得像多年的老友。之前一直憧憬的草原、雪山、蓝天、牛群、星空等也已经一一领略。总而言之参加这次逐星佳话是我做出的最正确的决定。虽然我们踏上了回成都的归程,但谁又能否认这是另一段旅程的开始呢,哈哈。
起亚K5凯酷
3.60
良好

推荐犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。

评价车型:起亚K5凯酷 2021款 380T GT-Line 焕新版

别流眼泪

4.75分
查看1470位真实车友评价
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沙发 浩瀚编辑
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2021-05-06 10:56:09 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 钦差70
不错不错,是好地方,值得一看。
地板 西北狼
走之前其实内心有些小忐忑,自己没去过川西,也没开车跑过太多山路。
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