按照7月份卖出1200左右，一个省份平均就50左右，那不是平均一个4s店都没有卖出一台？我想一个省份不止50个4s店吧。怪不得销售不紧不慢，不像昂科威，昂科威销量过万的。
推荐优点: 外观大气，就是车身矮了一点。
缺点: 油耗大，发动机噪音大，特别开了空调，更大。现在开了400多公里，油耗太高，达到了16.8升每公里，有点受不了。
评价车型：昂科旗 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚
虎行天下36995
3.88分
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(共20楼)
别克现在的牌子号召力大不如之前，像昂科威、君越等中高端车型，它们的优惠力度非常大，销量却依然低迷，而真正扛起别克销量的其实都是终端价格在15万以下的车型。别克现在的牌子溢价，已经很难支撑起昂科旗这样价格在30万以上的全新高端车型了，所以昂科旗想要实现销量增长只有一个方法，那就是像军威、君越一样大幅降价。按照别克的惯例，新车上市两个月后便会打开降价模式，然而昂科旗上市都快半年了，价格依然很坚挺，至今都没有给出任何终端优惠。但消费者心里都清楚，昂科旗迟早是会降价的，现在买并不是最佳时机，所以很多喜欢这款车的人要么还在等待和观望，要么就直接选择了它的竞品车型。
呵呵！这个车不是所有的人都接受啊！现在的昂科威之前也是很火的！现在也冷的差不多了！还行吧！
中肯，后来我才发现，昂科旗居然定价比汉兰达还贵几万。
我订昂科旗之前去看了两次汉兰达，三个理由让我直接放弃汉兰达：1、配置低得像十年前的车，这也是日本车故障率低的原因，只用最基础最稳定的配置；2、第二排座椅又短又矮，第三排座椅矮得好像一个大人坐幼儿园的凳子；3、加价，等车，销售NB得要命，反正大把人抢着买。
别克质量稳定性一直做的都不好，品控太差，价格也没优势，推出的新车优点和短板两极分化严重，缺点率高居不下，卖的好才怪
车型定位所致，5座的选择太多必然分化市场，不会太多人选择它；基本上6座以上刚需，预算30万左右，才会考虑它。买车，一是看口袋，二是看需求，土豪除外。
昂科旗产品力说实话是完全可以的，销量差其实原因很多了，今年大环境也不好
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