14款c50,动力不足,深踩油门再松油门拖拽感严重
问题如标题,用的全合成机油,清洗过积碳,火花塞6万2换的ngk2272,目前动力明显不足,提速慢,怠速有抖动,深踩油门再松油门拖拽感严重,没换过pvc阀,也没清洗过中冷器,驾驶感感觉和刚买时不是一辆车
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(共20楼)
油不行,我这回加了村里的,不管油门大小,一收油门,就拖拽,怠速还熄火两次
大神,你给我支支招吧,这车我不想大折腾,没精力,自己也没技术,解决这个拖拽感就行了,近期先打算把火花塞换成rc8,再清积碳试试
如果你稍微有点动手能力就留下WX号 别的我就不说了
换火花塞(自行决定)电装IK20TT 双铱金 清机油 换阀 加壶 顺便洗下油路 我就是这么干的
原厂冠军RC8PYCBX火花塞参数:螺纹直径14mm,螺纹长度19mm,六角对边长度是16mm,热值8,火花间隙是0.8mm(有网友测试,间隙调到0.85mm更好),安装的扭矩是24~30N.m(2.4~3.0kgm)。长城H6-1.5T和C50- 1.5T因两车的发动机基本一致,只是功率调配差异,发动机出厂的火花塞型号一致,大部分为冠军RC8PYCBX。推荐国货精品:火炬。涡轮增压专用火花塞,铱铂金,10万公里换一次。
兄弟,我的车是一3款的也是这个问题,不要修了,我已经什么都换过了,不管用,凑合开吧。要不就换车,这是兄弟给你的建议,什么东西都不要换,没用。
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