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求助:2015款ATSL28超车动力不足顿挫感强是什么问题?
求助:2015款ATSL28T超车动力不足顿挫感强是什么问题?近个月已经换了NGK的铱铂金火花塞,进排气凸轮轴电磁阀,点火线圈,进口150一升的变速箱油,SP级别的银美孚5-30,烧的98号加汽油添加剂,清洗了节气门。感觉就是油门有点重,感觉有点闷,然后超车时转速要在4-5千转才提的起速,提速减档时会有个很强的顿挫感,好苦恼啊!有没有大佬遇到过这种问题?
推荐优点: 动力绝对ok,下雨天起步地板油,超车什么的轻轻松松。外观犀利,喜欢这种美式肌肉车的豪爵,还有就是原厂中间双出排气,启动的时候hag还有一丢丢声浪。
缺点: 油耗感人,市区里17个油怎么开都降不下来,高速也得八九个,可能是我新手不怎么会开车吧。起步大油门提到120以后减速发动机转速有时候竟然会下不来,车子一冲一冲的,不知道什么原因。1000公里开始车子就开始有异响,原厂卤素大灯,市区里开开勉勉强强还能看见,上了高速就是个瞎子太危险了,二十几万的车用卤素大灯实在伤不起,当时想买高配的可惜停产了。还有就是有时候启动车子中控屏幕竟然不会自动亮,服了好吗
评价车型:凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型
噚
3.38分
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(共18楼)
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。
好像是偶发,有时超车很顺畅,大部分是在低速超车的时候!
检查下后面的差速器有没异响,还有多久没换过差速器油了?
一般机油滤,空气滤,汽油滤,空调滤我都是保养时就都换了。
一直开的车,10万公里后这个问题就越来越明显了,现在13万公里。
四五千转提速减档有一下很强顿挫感的话,严重怀疑变速箱油品质量或滤网过脏供油不畅造成,建议循环机更换油品,更换前买支变速箱内部清洗剂使用,並更换滤网,二次重力换油达不到完美效果,假如油温传感器经常亮黄灯可顺便一起更换。
这个也怀疑了,滤网也换了,变速箱油之前用通用的,现在用的进口专业版的。
试了重置节气门,变速箱学习模式,也清洗了三元催化,现在用运动模式感觉要比之前好很多,难道真是我自己的问题?
同样的毛病,我也是折腾了很多,点火线圈,火花塞,清洗节气门,重置节气门,换牌子机油。目前好多了,不过还有顿挫,准备再换一下变速箱油,我们车子这个时段已经进入修车高峰期了,ats有一些问题真的是不好找毛病,太娇气
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