今天早上跑了一段，突然怠速900左右（原来750转），表来回轻微摆动，最近清洗过节气门，换过感温塞，请大神帮忙分析一下～谢谢。
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(共6楼)
出现你说的这个怠速不稳定的情况，建议你可以考虑做个节气门的匹配试试看，当然了也有可能是氧传感器的问题，具体的话可以用电脑再读取下看看有没有故障码，然后根据具体原因做个解决检查处理
初始化一下看看，建议车辆每行驶2-3万公里清洗一次节气门，支持拆卸清洁方式，清理后做一下节气门初始化。
再洗。节气门故障。节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常。此外，节气门故障还影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重时甚至会造成启动困难等。2、怠速控制阀故障。怠速控制阀故障，会使怠速转速无法正确调节，会引起怠速不稳、冷车启动困难等毛病，严重时甚至会没有怠速
冷车启动时发动机怠速偏高是正常现象。发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低，即与正常发动机工作温差越大，电脑ECU会控制冷车的怠速转速就越高，也就是刚发动时发动机转速就越高。正常情况，随着发动机的水温升高，发动机的转速会慢慢的2000转多慢慢地逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度，怠速达到800转左右。在怠速时将空调打开及转动方向盘，如果发现怠速不再升高，那么说明是怠速开关不闭合，可以通过调节或更换节气门位置传感器解决；若发现是进气管漏气导致的怠速过高，那么可以通过密封或更换相关部件；清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认有没有堵塞、泄漏的情况；如果是积碳存储过多导致的怠速过高，可以及时清洗节气门和怠速马达解决。
故障现象：一辆汽车因怠速过高，驾驶员拆开节气门体进气管后，一边启动发动机一边往里喷化油器清洗剂，当时情况是有所好转，但没多长时间又不行了，怠速居高不下还不如清洗前了。故障检修：拆卸节气门体和怠速控制阀，发现其内部很脏，尤其是怠速控制阀内的转阀已被积炭油泥等卡滞而不能关闭。经清洗干净后装复试车，故障排除.由于发动机的怠速控制是依靠旁通气道中怠速控制阀来实现的，冷车时怠速控制阀中的转阀转动角度小而空气流量大，故产生高怠速，待发动机升温后转阀转动的角度增大，空气流量变小，于是形成正常怠速。该故障就是由于怠速控制阀过脏引起转阀关闭不良，进气量增加才造成转速居高不下。节气门体和怠速控制阀等都应定期拆卸进行清洗维护。不能直接着车喷洗，这样不但效果不好，而且被冲刷下来的污垢进篇气缸燃烧，对发动机也是有害无益的。
怠速高的话，是不是积碳的问题导致的呢，清洗了节气门不知道有没有清洗一个积碳的呢
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