智远豪华,提车近两个月了,没怎么用,1000KM左右,感觉发动机声音太大了,冷车启动用巨大来形容,热车后转速降至800转左右,声音还是大,比我10年的老车都大很多,不知这车发动机声音就这样还是我中奖了申明,不是车黑哦,后面我会认证车主。
推荐外观内饰自然没的说,首先是喜欢沃尔沃XC60的这种简约设立风格才选择的这车。智能化方面最喜欢它的高速领航功能和空气自动净化功能。
领航是长途驾驶的利器,打开后可以完全解放双脚,可以暂时解放双手,车辆能够自动的按照设定速度行驶并进行小角度的转向,还可以自动跟车直至刹停,实现了二级自动驾驶。
空气自动净化功能可以根据车内空气质量的好坏自动开启,并由此判断打开或关闭内外循环,平时只要将温度设置一下就什么都不用管了,车辆自然会给你一个最舒适的环境。
之所以智能化方面给4分是很现在的纯电车型相比,车机系统的智能化程度还是有些落后了,不能连接安卓手机是个硬伤,毕竟那是4年前的车。
操控动力都足够优秀,做为城市SUV妥妥的满分。配置上给了4分是因为那个年款的车型竟然不带无钥匙进入功能,而之后的车型却加上了,要知道这款智远当时还是售价42.99呢。
舒适型4分是因为悬挂偏硬,虽然座椅坐上去很贴身,长途不累,但后排乘客在大的颠簸路段会有弹跳感,没办法,舒适与运动不可兼得。
总体来说对这车还是非常满意的,有颜值有内涵,安全健康,质量稳定,相信它一定会陪我走遍祖国的大好河山的。
评价车型:沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智远版
车友沃沃
4.50分
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(共20楼)
去4S检查下吧,这车发动机声音虽然不小,但是不至于比十年老车大
冷车启动 是很大的。。。车子热了 稍微好一点?有句说句? 热车后这个声音也比我之前明锐还响。。到处问了下 应该是正常的。。。其实外面的声音大一点还算了? 坐在里面声音都没之前的安静 这个才有点头痛
宝马的冷车启动确实动静好大,不过转数下来之后确实比XC60 好多了。XC60 的隔音真的是硬伤,确实比其他家差,当然啦,大家都说是因为环保材质的关系?
这台车就是这样,发动机的声音就是大,而且是很难听的大。其实以测试A 加权噪音来说并不大,但是就是因为难听加上噪音让人觉得很不舒服,觉得很糙。
刚开始我也被冷车启动的声音惊着了,多方咨询后再听听旁边其他豪华牌子的车,都这样,也就释然了。
别的不知道啊,就前天下楼正好一美女开q5l来门口驿站取快递,我真怀疑车要起飞了,开着空调那动静简直了,飞机啥声音它啥声音
我的也正常,我自动启停有时关闭有时启用,等红灯时都要看下转速表,因为发动机启动和关闭听不出来。
现在涡轮增压的基本都是这样,第一次听发神冷车启动,吓到我了。
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