我用车习惯是每隔两个月都会给车胎补一下气，听很多人说夏天胎压不宜过高，保持在2.3不知道行不行。
推荐优点: 大气，大气，大气，重要的事情说三遍，底盘真是高啊，无论什么道路，太实用了，首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。
缺点: 实用是实用，油耗有些高。但同类车比起来，还是不算高的了，俗话说，知足者长乐。
评价车型：哈弗H9 2015款 2.0T 自动豪华型 7座
mb48385357
5.00分
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(共19楼)
胎压一般调节到2.5左右都是可以的噢，标准胎压都在车身铭牌上面可以参考一下噢
没问题的，放心吧，一般的话，冷车胎压2.3-2.5最适合，软硬适中，刚好，胎压不要过高，不然影响行车的舒适度，颠的很，胎压也不要过低，胎压过低，增加油耗，影响行车的安全，另外长期的话伤轮毂的，切记，
胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般小型客车的轮胎在冷车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，建议四季冷车胎压保持2.4-2.5！
一般小车夏天冷车可以调到2.2-2.4这样，冬天可以调到2.3-2.5这样，在油箱盖背面应有一个地方写着轮胎建议气压的标签
保持到2.3也是可以的，通常的情况下，胎压都是保持在2.3-2.5之间的
一般建议冷车胎压是2.3-2.5。胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。
通常情况下车子的胎压标准是冷车状态下2.3-2.5bar都属于正常范围。最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。
建议保持冷车胎压在230kpa（2.3bar）就是可以的，如果是日常乘坐的人比较多的话，可以适当提高。
夏天胎压保持在2.3可以，也可以再稍稍打高一点，尤其是做人比较多的时候。
首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a. 冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar左右。b. 夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a. 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a. 热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b. 颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2 bar左右。e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。
可以啊，夏天由于天气炎热，所以汽车胎压往往会稍稍偏离正常值，轮胎上也会有胎压相关的标志，表示轮胎所能承受的最大胎压。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。
关于车子胎压的问题，一般冬天在2.5，夏天的话2.3，我是比较省事儿一直都2.4。
可以的。夏天一般打2.3左右！你可以看看车门边上的胎压标准。只要胎压监测显示正常就没有问题！
其实冷车胎压还是按厂家要求的标准胎压就可以，确实行驶颠的话再降低点！
夏天的胎压一般就是冷车最低在2.3这样就行了啊，热车之后最高不要超过3.1就可以了。
2.5夏天长途基本不会报警；只要不报警，就可以放心的玩。
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