在高速上已经出现好几次了,速度在120到130之间容易出现,搞得我每次都以为油底壳是不是烂了。每次重启后正常,外面用电脑连接后,故障码P06DA。之前去4S,升级了程序,然鹅没什么卵用。已经过保,难受。
优点: 这是我买的新车,外观是我最喜欢的,设计的很商务,前脸看起来很精致,侧面看起来很运动,我很喜欢。这辆车的动力也不错,2.0涡轮增压发动机,变速箱是7挡手自一体,加速的速度很快。
缺点: 新车的味道还是很难闻,不过因为有天窗可以开着,所以还算安全。
评价车型:英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版
1999-海马小熊
4.25分
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(共8楼)
我上次去4s保养,说了这个机油液位传感器坏了,容易造成高速行驶过程中提示缺机油
这是发动机机油泵信号线故障,需要换信号线。m274发动机油泵,可以根据发动机工况自动调节机油泵送油量,信号线故障将使机油供油失常,导致发动机顶部供油不足,久而久之造成凸轮轴组件磨损出现故障。机油液面低只是表象,是这款发动机的通病,这根信号线长期泡在机油里,加上高温肯定寿命不长。有经验的4s可以从油底壳的放油螺丝孔中更换,价格3k多,否则就要拆油底壳,价格就高了。我的车在出保前的最后一次保养查出来的,免费更换的。这个故障出现既不报警,开着也没感觉,有部分车会在高速是报机油液面低。
差异,传感器:压力是压力,液位是液位。单独压力传感器坏了要读故障码才能看出来,报液位低其实要换液位传感器。
我一月份保养的时候换过一个线束,就是接油底壳里面的传感器的,4S店的师傅说长期泡机油里老化了。当时没有告警,只是电脑检测有故障码。
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