兄弟们，我的s72.0的，昨天突然出现起步时候顿挫特别大，但换挡和之前没区别。倒档起步也是顿挫特别大，就跟离合器打滑差不多，有没有兄弟们知道原因的？
推荐优点: 最大的优点就是S7的空间了，前后都很宽敞，名副其实的大空间，加上后排座椅可以放倒的设计，整个放倒以后就是一个床了，拉个大件也是一点问题都没有。
缺点: 怎么说啊，虽然说12个油耗我也能接受，但是如果能更省油就更好了
评价车型：比亚迪S7 2017款 2.0T 自动尊贵型
mb46586881
4.88分
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(共14楼)
顿挫有好多原因，一个是你加的油品是不是合格，另一个是检查一下车子的点火系统。
如果起步顿挫比较严重的情况下，要多注意检查一下车辆的机油以及发动机的积炭情况。
通常情况下车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速差异步引起的。1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速差异步，这样就会有顿挫的感觉。3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候档位在一2档之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。4、变速箱档位程序设定问题；5、变速箱内部污迹和杂质，内部污迹或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；6、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。
排除离合器打滑以及操作不当，那么就是汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。
我的只有起步顿挫，倒档和前进档都是，升档降档都正常……
应该是双离合原因或者是电液模块，你去4S店测一下电液模块压力
看下组合仪表有没有故障提示，同时挂前进或倒档时稍微停留后再起步
去服务店检查下吧，测试下离合器的工作压力是不是正常。这一般是变速器控制方面的问题
顿挫是来自于离合器，看一下离合器带结合时的油压和间隙。
是的，湿式离合器和电液模块的通病，百分之八十的客户迟早要中招
也有过短暂起步顿挫，我的经验是：重新做一下自适应，有点用，如果重新覆盖一次变速箱程序，立竿见影，之前的a8系统就是如此做的
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