13款马8，4万多公里，大保养后行驶正常，约2000公里后感觉怠速轻微不稳，以为是油质问题，加95汽油后未改善，后进行节气门清洗，空气流量器插头清理，怠速不稳现象反而严重了，现节气门清洗后行驶100公里，问题扔在。。。请教各大神。。
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(共20楼)
正常情况下车子的怠速一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便省油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷车启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点损害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是不是松动或漏气，会幅度增加油耗价格，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障：最常见的两个原因，1、节气门、空气流量计积炭过多。节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足。2、缸燃烧室，活塞积炭太多，气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用！所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够！冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。车子出现怠速不稳异常，建议及时去检测处理。
初始化，建议车辆每行驶2-3万公里清洗一次节气门，支持拆卸清洁方式，清理后做一下节气门初始化。
怠速不稳定或者30000公里左右清洗。节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆卸来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。提醒一点：因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。
这种情况建议楼主做一下节气门初始化操作，如果积碳比较严重清洗之后都推荐初始化一下节气门。
这跟发动机积炭严重有关，去4S店或找个靠谱的修理店清洗发动机内部积碳，清洗喷油嘴、清洗歧气管道脏、清除排气阀儿积碳层，清洗节气门脏做行车电脑初始化调节后你再看看怠速稳不稳！
维修人员说马自达8不用初始化，开开电脑自适应就好了。
怠速不稳的原因有：节气门和进气道积垢过多，燃油压力故障，点火提前角失准和火花塞与高压线故障等
检查一下电磁阀还有火花塞吧，这两个都是最大的关系的啊。要检查才清楚的。
你好，我是人工答主小巴，请问有什么问题可以帮你解答...？
发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。
清理后，要初始化恢复正常状态，这个只有4S或专修懂。
哈哈，都没有一辆车马自达8车主回答你，我来回答你吧。简单，电瓶断电五分钟，在接上。OK了。
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