汽车空调温度大小与油耗有关系吗？ 将空调温度调高一点是不是相对会省油一点
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这个要看是自动空调还是非自动空调了，我觉得自动空调的可能会有一些关系吧
制冷系统原理： 汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同，汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供，汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大，油耗也会增加0.3-0.8升/H，油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系，环境温度高制冷剂膨胀的压力大，发动机驱动空调的磨损也相应加大，环境温度低油耗相应减少.汽车空调压缩机基本都采用定频式，没有功率调节，就是只要打开空调油耗是固定的，与你调节空调温度没有关系，温度调节高出风温度相应提高，是因为空调系统里面的热水部分风阀打开，在制冷的同时送热风进来，中和冷气以得到所需要的舒适温度.制热系统原理：汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系，制热的热源不是空调本身获取的，是由汽车的散热水箱提供，早上在热车前空调吹出来的是冷风，待热车后空调热风源源不断的送出来，制热本身基本没有能量磨损，是利用汽车的余热完成的.通风： 通风分为内循环和外循环，使用内循环时车内空气基本不与外界交流，使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来，以保持车内空气的清新.除湿：空调制冷的过程就是除湿的过程，从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了，在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾，打开空调驱雾就是一个除湿的过程.如何正确的使用汽车空调：1、在制冷的状态下应该将温度调制最低，风量开到2或2档挡以上，如果感觉冷，将温度相应调高一点，不应该将风速降至最低，因为温度调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水，2、在制热的状态下根据自己的舒适度调节空调温度，在空调打开的情况下应该按下ECO键或者是带雪花的ON OFF键，此键为空调压缩机强制关闭键，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力磨损。3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康，特别新车内含有的杂质对身体健康不利，在遇到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清器，起功能就是过滤掉吹如车内空气中的杂质。4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很快散去。强调：空调处于关闭状态的时候 风口总是出热风出来，其原因是虽然空调关闭，但温度如果不是调节在最低状态，此刻热风阀处打开状态，当车辆行驶过程中因为自然吹进来的新风部分通过暖风道造成出热风，在关闭空调前将温度调节到最低再关闭，就不会吹出热风了，可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调节高温度再关闭空调，这样就可以享用自然的热风了
开空调是会影响到油耗的，但是既然空调都开了，温度提高一点的话对于油耗来说也是差不多的。
开空调一定会费油，因为压缩机制冷是靠发动机带动的，但空调的出风量大小和油耗无关，也就是说只要开空调发动机转速就会提高，但出风量的大小只是控制车内冷气蒸发箱上风扇的送风量。空调档位越高，风扇转动越快，风量越大，但是不管版出风量大小，压缩机都是一个状态工作权，所以调节出风量大小油耗几乎不会有变化的。
我觉得有关系，空调温度调得太低会影响空调压缩机的运行，设定温度低压缩机会频繁启动频繁关闭再启动，这样就费油
汽车空调温度设置高低与油耗有关系，设置的越低压缩机工作的频率越快，需要磨损的燃油动力越多，当然越费油，保持和家用空调建议温度一样26度就行了
定排空调泵的汽车，不论手动空调还是自动空调要调节制冷量大小（温度高低），其实只是调节风门（温控开关）大小并没有多大的科技含量，你只要开空调油耗几乎就是额定的跟温度高低、风量大小无关。在部分高端车上采用变排空调泵简单的说就是按照需要，在工作的时候是慢慢的增加压缩比（变量），以减少压缩机的周期性离合对汽车发动机引起的干扰（磨损发动机功率）同时减少噪音，变量空调泵会根据温度控制空调泵的排量能达到减少油耗的目的。
空调温度调大小多少是跟油耗是没有关系的，只要来了，它就会保持空调的正常磨损，手动调节是这样的。
至少h3是没有关系的，你按下a/c开关时压缩机的电磁离合器就结合了
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