从购车到现在还没有更换过轮胎，更换轮胎有什么标准吗？
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(共15楼)
一、轮胎更换：有鼓包、裂缝现象出现喜欢压道路牙子的车主们，定要仔细看下去！轮胎不来只压在玻璃碴子钉子才会受伤，轮胎侧面压道路牙子，会让轮胎受挤压，导致帘子线源断裂，而帘子线断裂的最终结果就出现鼓包。二、轮胎更换：胎面磨损靠近磨损标记大家回去可以观察自己的爱车，在轮胎的胎面沟槽底部能看见磨损标记。如果轮胎磨损到标记边缘时，就要及时换胎了。三、轮胎更换：受到严重刮蹭后的轮胎，轮胎侧面被蹭了0.5cm深的口子，否可以继续用，答案显而易见：强烈建议更换轮胎。愿意这样严重的刮蹭，已经导致轮胎胎侧开裂，如果继续使用，稍微开些不平的道路，裂缝就会加深加大，胎侧就已经无法起到原有的承重保护作用。同时，这个深度的刮蹭极有可能已经伤及帘布层，轻点先鼓包，如果正遇强烈的撞击，有直接爆胎的巨大安全隐患。
如果轮胎橡胶出现老化严重，或者磨损到了警戒位就需要更换轮胎了，轮胎磨损后轮胎噪大很多
更换轮胎的标准给你参考下：第一：点就是看轮胎有没有物理性的损坏，裂缝，脱皮 无法修补的情况你肯定得更换了。?第二：轮胎的磨损指示线，磨损到了标志的位置就需要更换了。第三：轮胎时间长了，老化出现裂纹的情况，根据具体的情况进行判定；
轮胎出现以下问题时就必须要更换轮胎了。1轮胎出现龟裂，如果发现轮胎出现龟裂，那是必须要换胎了。轮胎出现龟裂是由于橡胶老化引起的，如果出现龟裂说明轮胎已经老化非常严重了，轮胎快要“寿终正寝”了，这个时候必须更换。如果不及时更换，很有可能出现爆胎、漏气等状况，而且这个时候补胎的意义也就不大了。2补过三次以上的轮胎，然中国有一句俗话，叫做“新三年旧三年，缝缝补补又三年”，但是轮胎如果补胎超过三次了千万别硬撑，该换就得换了。毕竟补胎次数太多，肯定是轮胎受伤比较厉害了，而且这种轮胎的胎压不够稳定，甚至会出现漏气的情况，因此还是及时更换，毕竟“换胎保安全”嘛。3轮胎侧面严重划伤，轮胎的侧面是轮胎最薄弱的环节，一旦收到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响是很大的，会有极大的安全隐患。尤其是在行驶过程中会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎，这样的损害极大一定要严肃对待，如果发现轮胎侧面严重受伤的话，一定要及时更换轮胎。4胎肩或胎侧磨损严重，胎肩和胎侧是日常磨损最为频繁的地方，同时也是非常容易被刮蹭的地方，如果发现刮蹭之后的轮胎磨损比较厉害，甚至连内胎、金属线都能看见了，那么这个时候就必须更换了。5胎面变形轮圈受损，胎面变形或者轮圈受损，这也意味着轮胎受到了严重的损伤，毕竟胎都不圆了还怎么开车啊？如果继续使用这样的轮胎，会导致四个轮胎不够平衡，导致抓地力的下降，直接影响制动能力，因此这个时候是必须换胎的时候了。6严重老化蜕皮，这个问题和轮胎龟裂一样，说明轮胎已经到了它的使用极限了，爆胎是随时随地可能发生的。而且轮胎严重老化会导致轮胎变硬，大大降低抓地力和摩擦力，影响车辆的制动性能，加大刹车距离，很容易发生追尾事故。7胎面花纹低于磨损标记，这个是老生常谈了，每个轮胎都有它的磨损标记，这就是提醒车主当胎面花纹低于这个标记时就要更换轮胎了。话说回来，轮胎靠什么制动？当然是花纹，花纹都没了怎么谈制动，谈不上制动怎么说安全，如果发现这样的情况别省钱了，赶快换胎吧！8轮胎鼓包，轮胎鼓包的严重性就不说了，也是分分钟爆胎的前奏，如果发现轮胎鼓包及时更换轮胎是可以保安全的。
轮胎是不是需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。
一方面就是看轮胎的老化的程度，再就是看花纹的磨损状况来决定轮胎的更换吧。
轮胎一般情况下40000-50000公里，或者4年就要换了哦，到了这个节点，就换了，安全一点！
技术标准：胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性里程标准：结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。时间标准： 5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.承重负荷标准：承重轮、驱(制)动轮优勤换原则。胎面标准：胎面被扎四次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
汽车轮胎的更换一方面看里程和使用年限，一方面也要看具体使用情况。以下为轮胎更换指标，具体参考一下：1.技术标准：胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。2.里程标准：综合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。3.时间标准：5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.4.承重负荷标准：承重轮、驱（制）动轮优优先勤换原则。5.胎面标准：胎面被扎四次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
1.首先看轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时，则需要更换轮胎，否则遇到滑的路面会不容易刹车，而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。2.其次是看轮胎的使用年限，如果使用年限到期了，即使轮胎磨损较少，但是整体性能不好，此时轮胎已硬化没有弹性。3.再次看一下轮胎是不是存在鼓包、裂缝等现象，如果出现这种现象严重影响安全出行，需要及时到修理店进行检查确认。
一般轮胎使用寿命为5-7万公里（排查爆胎损伤无法补之外），轮胎是不是需要更换主要看磨损和橡胶的老化程度，轮胎上面有个磨损警戒线，如果磨损程度接近这个警戒线了则需要更换！
更换轮胎一般按照时间的话，都是3年得呢，里程是60000公里，还有就是看外观得磨损情况得呢
轮胎一般都是5年或者是50000公里更换，但是看你具体的使用情况，如果磨损严重、老化严重或者有鼓包、明显安全隐患什么的直接更换。
首先看外观，如磨损严重，裂纹，鼓包。二看使用年限，超过5年必须更换。即使磨损不严重，轮胎的自然老化时间是5年。
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