故事的开头源于一张iQOO竞速开放日的海报…
这两款手机可以说有着凝练不张扬的设计感，iQOO 5赛道版以引擎盖的纤纹理为灵感，背面采用磨砂工艺，带来细腻触感。两侧抛光的部分与蓝色光线相契合，如同两道流动的光线，营造出极致速度感。
而iQOO 5传奇版将赛道还原在手机背盖，结合BMW M赛车经典配色，立刻带来“在路上”的激情。背盖主体白色素皮的纹路模仿路面质感，三色条纹如赛道一般贯穿整体，整体质感和色彩突出了宝马的动感与激情，更体现iQOO系列对速度感与质感的追求。
话说回来，作为宝马M4（查成交价|车型详解）的车主，这一次iQOO竞速日的活动我还是挺感兴趣的，现在自己手里还有几张票，希望能找到几个志同道合的朋友一起参与这场活动。不过你们可能还不熟悉我，那么接下来我就来讲讲自己的爱车以及用车体验吧！
作为一名宝马的M4车主，自己的爱车是14年购买的，目前开了差不多五万多公里了，当时选这车，主要是这个价位新车可选不多，911，gt稍微贵了点点，剩下的就只有bba三强了，奥迪不考虑，傻快傻快没有驾驶乐趣，所以本来奔c63scoupe去的，但是价格稍微高了点谈不到优惠，又没有实车。后来看到了宝马M4的Birck Green就也不想看其他颜色了，于是最后就敲定了它。
内饰虽然看着不起眼，但是肉眼可及都是真皮，触感有爽歪歪，做工也没得挑剔，Merino的真皮，谁用谁知道。内饰异响暂时也没有，作为性能车很意外了。以前一直觉得宝马的内饰都是垃圾，现在...真香？唯一的缺点可能就是少块液晶仪表，但机械控的我又不太喜欢全液晶仪表，who cares?
空间满意，前排够宽敞，后排能坐人。（后排好过911这些车太多了）后备箱因为我之前是Z4 35i的缘故，所以觉得大了很多。
动力的力量感很强，每一次提速换挡都会有踹后背的感觉，这一点和Z4形成了鲜明的对比，感官上会让你觉得：嗯，这个车很快。就像iQOO 5系列手机的120W超快闪充一样，出道直达巅峰，15分钟充满电，超快闪充技术厚积薄发。
操控得分开看吧，毕竟这是一台M,还是一台M4，宝马的看家车型，那就还是得从批评的话说起：不满意的地方，第一个就是刹车，前段力量不足，日常肯定舒服了，赛道，跑山使用肯定是要差一些了，没信心。还是那句话，选碳陶！第二个就是整体感差了些，极限驾驶的情况下能明显感受到车身的惯性变化，在赛道里这个车比平常开觉得要更宽一些。
优点：各种三段可调，可玩性高到天花板上面去了（但实际上只用变速箱三档，发动机只有sport我会乱说吗...）M4的可玩性和iQOO 5系列手机一样，专业级电竞配置，有着稳定强悍的游戏体验。
宝马的优点大多都知道了，我就不啰嗦了：天生爱漂，乐趣十足，MDM或ESP OFF都比C63好控制一万倍，极限高，漂移极其容易上手；弯中姿态非常好，不推头，如果不是有那么一点点爱转向过度的倾向，可以说车身姿态控制很完美了，底盘功夫确实不错，波箱响应也比AMG的好很多，但感觉比e92的那种手起刀落的感觉，稍微差了那么一点点。
另外就是这个车确实我个人感觉和网上评测一样，漂移的时候用comfort更舒服，这一点还真是有点怪怪的。
好了，最后还是想问问，9月11日在北京金港国际赛车场，有没有感兴趣的车友要和我一起去看看这个iQOO竞速日活动的。我听说当天现场不仅会有声势浩大的M power车队现场助力，还有很多免费的小食提供，管吃管喝多爽啊！我最期待的当然还是试乘环节，也能试试其他的M power 车型，刺激一下我的肾上腺，想想就觉得刺激！手上现在还有五张票，有想参加的兄弟可以私信联系一下我，仅限M power的认证车主哦~到时候面基还能讨论讨论玩车，希望能认识有趣的其他车主们~
最近闲来无事在网上冲浪，看到了我喜欢的手机品牌iQOO要在北京办一个线下的竞速开放日的活动，iQOO是BMW M Motorsport全球顶级合作伙伴，不久前iQOO 5推出了传奇版和赛道版两款手机，当时我就被种草了。
这两款手机可以说有着凝练不张扬的设计感，iQOO 5赛道版以引擎盖的纤纹理为灵感，背面采用磨砂工艺，带来细腻触感。两侧抛光的部分与蓝色光线相契合，如同两道流动的光线，营造出极致速度感。
作为一名宝马的M4车主，自己的爱车是14年购买的，目前开了差不多五万多公里了，当时选这车，主要是这个价位新车可选不多，911，gt稍微贵了点点，剩下的就只有bba三强了，奥迪不考虑，傻快傻快没有驾驶乐趣，所以本来奔c63scoupe去的，但是价格稍微高了点谈不到优惠，又没有实车。后来看到了宝马M4的Birck Green就也不想看其他颜色了，于是最后就敲定了它。
（自己的车没舍得豁，看车友漂移也真得劲）
149
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败